Снятие и установка/замена напорного трубопровода между магистралью Rail и насосом высокого давления
Предостережение! Принять к сведению предупреждение относительно крышки головки блока цилиндров! Отсоединить минусовой провод АКБ (опасность возгорания вследствие короткого замыкания при снятии). Топливный насос автоматически запускается при каждом открывании двери! Монтажные работы в системе питания выполнять только при температуре охлаждающей жидкости ниже 40 °C.
Внимание! Надевать защитные маску и защитные перчатки! При отсоединении трубопровода высокого давления возможно спонтанное вытекание топлива с высокой скоростью!
Утилизация: При отсоединении топливопроводов вытекает топливо. Собрать вытекающее топливо в подходящую емкость и отправить на утилизацию. Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации.
Внимание! При выполнении ремонтных работ с топливной системой высокого давления соблюдать абсолютную чистоту! Загрязнение системы может вызвать нарушение ее функционирования! Не допускать попадания частиц грязи или инородных тел в систему. Перед демонтажем очистить трубопроводы или детали от грязи. Использовать только безворсовую ветошь. Заглушить все открытые отверстия системы питания защитными пробками или заглушками.Внимание! Катушки зажигания не должны соприкасаться с топливом! Стойкость силиконового материала при контакте с топливом значительно снижается, что может привести к выходу из строя катушек зажигания! Накрыть катушки зажигания.
Необходимые подготовительные операции: Снять звукоизоляционный кожух. Снять корпус воздушного фильтра. Снять катушки зажигания. Снять тягу чаши амортизатора. (F60)
Снятие:
Вывернуть винты (1).
Отсоединить жгут проводов от крышки головки блока цилиндров.
Вывернуть винт (1).
Слегка сместить трубопровод очищенного воздуха (2) назад и снять звукоизоляцию (3) с насоса высокого давления.
Указание: Для отсоединения штекерного разъема на насосе высокого давления необходимо сначала вытянуть блокирующее устройство (1) в направлении, указанном стрелкой, затем сдавить блокирующее устройство (1) в направлении, указанном стрелкой, и одновременно вытянуть штекерный разъем (2).
Расфиксировать и отсоединить разъем (1).
Отпустить накидные гайки (2) и (3).
Отсоединить и снять напорный трубопровод между насосом высокого давления и магистралью.
Установка:
Вначале смонтировать трубопровод высокого давления на магистраль, а затем подсоединить его к насосу высокого давления.
Вначале затянуть накидные гайки (3) на магистрали от руки.
Затем затянуть от руки накидную гайку (2) насоса высокого давления.
Сначала затянуть накидные гайки (3) на магистрали Rail до момента затяжки.
Момент затяжки 13 53 6AZ — 13±1 Нм.
После этого затянуть до момента затяжки накидную гайку (2) на насосе высокого давления.
Момент затяжки 13 53 6AZ — 13±1 Нм.
Подсоединить разъем (1) к насосу высокого давления.
Разъем (1) должен запереться со слышимым щелчком.
Подключить разъем к насосу высокого давления так, чтобы фиксатор (1) вошел в зацепление со слышимым щелчком.
Затем заблокировать фиксатор (1) в направлении, указанном стрелкой.
Установить звукоизоляцию (3).
Установить трубопровод очищенного воздуха (2).
Затянуть винт (1).
Момент затяжки: 13 71 6AZ — 5 Нм.
Подсоединить жгут проводов к крышке головки блока цилиндров.
Затянуть винты (1).
Необходимая подгонка:
Установить катушки зажигания.
Установить корпус воздушного фильтра.
Установить звукоизоляционный кожух.
Установить распорку стоек.(F60)