Снятие и установка автоматической коробки передач (GA8HP45Z) N47
Внимание! Во избежание серьезного повреждения блока цилиндров выступающую резьбу винтов коробки передач перед снятием обязательно следует проверить на предмет коррозии и повреждений. При наличии коррозии резьбу перед снятием следует очистить, а также следует удалить с нее ржавчину. Ржавые, повреждать винты следует заменить.Несоблюдение этого требования ведет к серьезным повреждениям блока цилиндров и коробки передач.
Внимание! По окончании работ проверить уровень масла в коробке передач. Использовать только рекомендованные марки трансмиссионного масла. Нарушение этого правила ведет к серьезным повреждениям автоматической коробки передач!
Необходимые подготовительные операции: Отсоединить АКБ. Снять нижнюю защиту агрегатов. Снять пластину жесткости. В этом разделе приведены важные указания по установке. Снять систему выпуска ОГ. Снять теплоизоляционные экраны. Снять стартер Отсоединить карданный вал от редуктора переднего моста. Отсоединить карданный вал от коробки передач, отвернуть промежуточную опору. Внимание: Слишком большие углы изгиба карданного вала могут привести к повреждению шарнира / карданного вала! Подвязать карданный вал к днищу автомобиля. При снятии коробки передач подпереть двигатель подъемником.
При установке: Заменить уплотнительные кольца.Вывернуть винт (1).
Отсоединить гидравлические трубопроводы (2), идущие к радиатору коробки передач.
Момент затяжки17 22 3AZ.
Отсоединить держатели (1) проводов от коробки передач.
Вывернуть винты (2).
Момент затяжки 24 00 1AZ — 19 Нм
Отвернуть гайки (3).
Снять держатель (4).
Момент затяжки18 20 1AZ.
Подготовить приспособление (1)24 4 161 (A) с насадкой (2) 24 4 166, как показано на рисунке.
Вставить приспособление 24 4 160 в отверстие картера коробки передач и слегка зажать его винтом (1).
Подтянуть и закрепить приспособление винтом (2).
Затем затянуть винт (1).
Внимание! Соблюдать важное указание!Повернув, расфиксировать и отсоединить разъем (1).
Штырей не касаться.
Открепить кабель из креплений.
Вставить специальное приспособление24 2 390 в уплотнительную втулку.
Работы описаны в разделе ”Закрепление коробки передач”.
Подпирание коробки передач:
Подпереть коробку передач с помощью специальных приспособлений 23 4 050, 00 2 030.
Закрепить ее на креплении натяжным ремнем (1).
Работы описаны в разделе ”Закрепление коробки передач”.
По окончании работ проверить уровень масла в коробке передач.
Вывернуть винты.
Момент затяжки 22 32 3/6AZ.
Снять поперечину рамы.
Отсоединить разъем (1) от ЭБУ раздаточной коробки VTG (распределение продольного момента).
Вывернуть винт (2).
Снять перемычку (3) соединения с массой.
При установке: Заменить винты гидротрансформатора крутящего момента. Удалить возможные остатки клея с резьбы.Повернуть коленвал двигателя с помощью приспособления 11 6 480 за демпфер крутильных колебаний в направлении вращения, чтобы винт (1) был виден сквозь отверстие.
Вывернуть все 4 болта крепления гидротрансформатора с помощью специального приспособления24 1 110.
Момент затяжки 24 40 1AZ — 26 Нм.
Вывернуть винты и снять коробку передач.
Момент затяжки 24 00 1AZ — 19 Нм.
Указание:
В соответствии с рисунком.
При установке: Через выемку масляного картера должен иметься доступ к отверстию (1) ведомого диска. Проверить правильность установки центрирующих втулок (2-3). Заменить поврежденные центрирующие втулки.
При установке: Провернуть гидротрансформатор крутящего момента, чтобы отверстие гидротрансформатора встало соосно с отверстием компенсирующей муфты. Скрепить фланцы автоматической коробки передач и двигателя.