11 00 ... ТО по регламенту Oilservice (S85)

11.00 · ...

Внимание! ТО по регламенту Oilservice проводить при прогретом до рабочей температуры состоянии (температура масла в двигателе > 70 °C). Точный уровень масла в двигателе можно определить начиная с температуры масла в двигателе ≥ 70 °C. Температуру масла в двигателе можно считать на комбинации приборов. Обратить внимание на точный уровень наполнения моторного масла. Избыток моторного масла может стать причиной повреждения двигателя. Строго соблюдать время проверки и стекания.
Указание: На S85-двигателе установлен масляный картер для моторного масла с раздельными камерами. При ТО по регламенту Oilservice считывается исключительно количество масла из главного картера (задняя камера). Моторное масло из передней камеры постоянно подается по отдельному масляному насосу в главный картер. Для этого необходимо, чтобы непосредственно перед ТО по регламенту Oilservice двигатель поработал в течение минуты на холостом ходу.
Внимание! При работах с контурами масла, топлива и охлаждающей жидкости генератор следует, как правило, предохранять от загрязнения. Опасность повреждения! По этой причине генератор следует накрыть подходящим материалом.
Утилизация: Собрать вытекающее моторное масло в подходящую емкость и отправить на утилизацию. Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации.
Необходимые подготовительные операции: Снять нижнюю защиту агрегатов. M5: Отсоединить крышки для доступа при обслуживании. M6: Отсоединить панель защиты картера двигателя.
S85-двигатель с резьбовой пробкой (до 03/07).
Пояснения к показаниям приборов:
Уровень масла в двигателе в порядке.
Уровень масла в двигателе на минимальной отметке.
Уровень масла в двигателе завышен (переполнение на ≥ 0,5 литров).
Уровень масла в двигателе на максимальной отметке.
Идет экспресс-измерение: уровень масла в двигателе измеряется.
На данный момент определение параметра невозможно (температура масла в двигателе ≥ 70 °C).
Дать двигателю поработать на холостом ходу.
Нажимать клавишу бортового компьютера на рычаге указателя поворота до тех пор, пока на дисплее комбинации приборов не появится уровень масла в двигателе.
Нажать и удерживать клавишу бортового компьютера в течение более трех секунд:
показание индикатора обнуляется.
Дать двигателю поработать на холостом ходу до нового определения уровня масла в двигателе (температура масла в двигателе ≥ 70 °C).
В результате достигается температура масла в двигателе, необходимая для ТО по регламенту Oilservice.
Диапазон измерения от мин. (3) до макс. (2) = 1 литр.
Предостережение! Опасность ожога паром!
При установке: Заменить уплотнениеное кольцо.
При установке: Заменить все уплотнители и уплотнительные кольца.
Вывернуть резьбовую пробку (1) крышки (2) масляного фильтра.
Момент затяжки 11 42 2AZ — 10 Нм.
Отвернуть крышку (2) масляного фильтра.
Момент затяжки 11 42 1AZ — 25 Нм.
Предостережение! Опасность ожога паром! Работать только в маслостойких, теплоизоляционных защитных перчатках с защитой предплечий, защитным экраном для лица и в защитном фартуке.
При установке: Заменить уплотнениеное кольцо.
Вывернуть резьбовую пробку (1) с помощью торцевой головки и длинного удлинителя (2).
Момент затяжки 11 13 1AZ — 25 Нм.
Наклонить длинный удлинитель (1) с торцевой головкой и резьбовой пробкой в направлении, указанном стрелкой.
Собрать вытекающее моторное масло в подходящую емкость и отправить на утилизацию.
Внимание! Во избежание переполнения моторным маслом сначала залить в двигатель 8 литров моторного масла .
Залить моторное масло.
Установить автомобиль на горизонтальную поверхность.
Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу, пока температура масла в двигателе не достигнет ≥ 70 °C.
Нажать и удерживать клавишу бортового компьютера в течение более трех секунд.
Провести повторное определение уровня масла в двигателе.
Внимание! Необходимое для доливки количество менее 0,5 литра в комбинации приборов не показывается. Это означает, что при повторном запросе об уровне масла в двигателе получается значение + 0,6 литра.
Диапазон измерения от мин. (3) до макс. (2) = 1 литр.
Уровень масла в двигателе (+ 0,6 л)
Диапазон максимума
Диапазон минимума
Заправочная емкость моторного масла на 0,6 литра превышает допустимый минимум.
Расчет необходимого для доливки количества:
1 литр - 0,6 литра (на индикаторе) = 0,4 литра необходимо долить.
Прогретому до рабочей температуры двигателю дать поработать на холостом ходу в течение одной минуты.
Контроль после обкатки автомобиля / замена двигателя
Проводить сброс пробега только с помощью диагностической системы BMW.
ТО по регламенту Oilservice
Сброс пробега можно проводить с помощью диагностической системы BMW или комбинации приборов.
Точный результат измерения уровня наполнения моторного масла можно считать через диагностическую систему BMW, в DME в тест-блоке (Измерение уровня масла).
долить масло.
Указание: С помощью комбинации приборов показывается значение переполнения до 0,5 литра. Переполнение более чем на 0,5 литра считывается только через диагностическую систему BMW. Диагностическая система BMW может показывать переполнение до 3,5 литров. При предполагаемом переполнении рекомендуется провести корректировку заправки масла с помощью диагностической системы BMW. Выбрать в диагностической системе BMW следующие этапы: Автомобиль в целом Привод Электронная система управления двигателем Подача масла Датчик состояния масла
Указание: Количество сливаемого масла в корпусе масляного фильтра: прим. 0.4 л При необходимости несколько раз повторить данный этап работы.
Переполнение моторным маслом
Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу (температура масла в двигателе ≥ 70 °C).
Дать двигателю поработать на холостом ходу.
Нажимать клавишу бортового компьютера на рычаге указателя поворота до тех пор, пока на дисплее комбинации приборов не появится уровень масла в двигателе.
Нажать и удерживать клавишу бортового компьютера в течение более трех секунд:
показание индикатора обнуляется.
Дать двигателю поработать на холостом ходу до нового определения уровня масла в двигателе (температура масла в двигателе ≥ 70 °C).
В результате достигается температура масла в двигателе, необходимая для ТО по регламенту Oilservice.
Заглушить двигатель и отсоединить панель защиты картера двигателя.
Вывернуть резьбовую пробку (1) крышки (2) масляного фильтра.
Момент затяжки 11 42 2AZ — 10 Нм.
Установить снятые детали на автомобиль.
S85-двигатель с двумя резьбовыми пробками (с 03/07).
Считывание уровня масла в двигателе больше не требуется.
ТО по регламенту Oilservice проводить при прогретом до рабочей температуры состоянии (температура масла в двигателе > 70 °C).
Предостережение! Опасность ожога паром!
При установке: Заменить уплотнениеное кольцо.
При установке: Заменить все уплотнители и уплотнительные кольца.
Вывернуть резьбовую пробку (1) крышки (2) масляного фильтра.
Момент затяжки 11 42 2AZ — 10 Нм.
Отвернуть крышку (2) масляного фильтра.
Момент затяжки 11 42 1AZ — 25 Нм.
При установке: Заменить уплотнениеное кольцо.
При установке: Заменить уплотнениеное кольцо.
Вывернуть винт (1).
Момент затяжки 11 13 1AZ — 25 Нм.
Вывернуть винт (2).
Момент затяжки 11 13 1AZ — 25 Нм.
Предостережение! Опасность ожога паром! Работать только в маслостойких, теплоизоляционных защитных перчатках с защитой предплечий, защитным экраном для лица и в защитном фартуке.
При установке: Заменить уплотнениеное кольцо.
Вывернуть резьбовую пробку (1) с помощью торцевой головки и длинного удлинителя (2).
Момент затяжки 11 13 1AZ — 25 Нм.
Наклонить длинный удлинитель (1) с торцевой головкой и резьбовой пробкой в направлении, указанном стрелкой.
Собрать вытекающее моторное масло в подходящую емкость и отправить на утилизацию.
Залить моторное масло.
Установить автомобиль на горизонтальную поверхность.
Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу, пока температура масла в двигателе не достигнет ≥ 70 °C.
Нажать и удерживать клавишу бортового компьютера в течение более трех секунд.
Провести повторное определение уровня масла в двигателе.