Снятие и установка коробки передач (GS6-45DZ) N47, полный привод
Внимание! Во избежание серьезного повреждения блока цилиндров выступающую резьбу винтов коробки передач перед снятием обязательно следует проверить на предмет коррозии и повреждений. При наличии коррозии резьбу перед снятием следует очистить, а также следует удалить с нее ржавчину. Ржавые, повреждать винты следует заменить.Несоблюдение этого требования ведет к серьезным повреждениям блока цилиндров и коробки передач.
Внимание! По окончании ремонтных работ проверить уровень масла в коробке передач. Использовать только рекомендованные марки трансмиссионного масла.Несоблюдение этого правила приводит к серьезным повреждениям механической коробки передач!
Необходимые подготовительные операции: Снять пластину жесткости. Снять раздаточную коробку. При снятии коробки передач подпереть двигатель подъемником.
Отвернуть гайки (1).
Отсоединить держатель (2) и перемычку соединения с массой (3) от днища автомобиля.
Момент затяжки (гайка перемычки соединения с массой на кузове) 23 11 8AZ — 19 Нм
При необходимости отвернуть винты (1) и разъединить штекерное соединение.
Снять кронштейн.
Момент затяжки 23 00 1AZ — 19 Нм.
Вывернуть болты (1) и отвернуть гайки (2).
Снять держатель (3).
Момент затяжки18 20 1AZ.
Вывернуть винт (4).
Момент затяжки 23 00 1AZ — 19 Нм.
Отвернуть гайки (1).
Отсоединить кабель (2) от стартера.
Отсоединить держатели (3) проводов от коробки передач.
Момент затяжки 12 52 1/3AZ.
Отсоединить разъем (1) от выключателя фонарей заднего хода.
Открепить кабель из креплений.
Подпирание коробки передач:
Подпереть коробку передач с помощью приспособлений 23 4 050, 00 2 030.
Закрепить ее на креплении натяжным ремнем (1).
Работы описаны в разделе ”Закрепление коробки передач”.
При установке: Смазать тягу привода переключения передач. Смазка, см. Список аттестованных BMW рабочих жидкостей. Обратить внимание на правильное положение распорных шайб (3).Снять фиксатор (1).
Отсоединить тягу (2) привода переключения передач.
Внимание! Фиксатор должен зацепиться концом (1) за пальчик тяги привода переключения передач.
Расфиксировать палец шарнира (1) в направлении, указанном стрелкой, и снять его.
При установке: Смазать палец (1). Смазка, см. Список аттестованных BMW рабочих жидкостей.Вынуть стержень (1) опоры рычага переключения передач движением вверх.
Указание: Не отсоединять напорный трубопровод исполнительного цилиндра гидропривода сцепления.Внимание! Разрежение в исполнительном цилиндре гидропривода сцепления должно уменьшаться постепенно, чтобы через уплотнениеную манжету в цилиндр не всасывался воздух.Отвернуть гайки и снять исполнительный цилиндр гидропривода сцепления.
Момент затяжки 21 52 1AZ — 14,5 Нм.
Отсоединить разъем (1) датчика нейтральной передачи (на КПП).
Внимание! При снятии и установке коробка передач не должна висеть на входном валу, в противном случае может деформироваться ведомый диск сцепления. Коробку передач отвести назад и снять.Вывернуть винты.
Момент затяжки 23 00 1AZ — 19 Нм.
При установке: Проверить правильность положения центрирующих втулок. Заменить поврежденные центрирующие втулки. Убедиться в правильности установки щитка.
При установке: Проверить, не липкая ли смазка на входном валу коробки передач. Если консистентная смазка липкая, очистить приводной вал и убедиться, что ведомый диск сцепления обезжирен. При необходимости, заменить ведомый диск сцепления. Проверить ведомый диск сцепления на фрикционную коррозию в зубчатом зацеплении и при необходимости заменить. Тряпкой удалить с зубчатого зацепления ведомого диска сцепления старую смазку и пыль, образующуюся при истирании ведомого диска сцепления.
При установке: Инструкции по смазке: Снять и очистить выжимной подшипник и вилку выключения сцепления. Надеть до упора маслосъемное кольцо 21 2 240. Смазать шлицы (1) входного вала. см. Список аттестованных BMW рабочих жидкостей. Снять маслосъемное кольцо. Установить рычаг выключения сцепления и выжимной подшипник.