41 21 ... Замена рамы боковины снаружи в сборе
Предостережение! Высоковольтная система - опасно для жизни! Перед началом работ необходимо принять во внимание следующее: Обесточить высоковольтную систему. Соблюдать Требования техники безопасности при обращении с электромобилями.
Соблюдать указания в Общих замечаниях по кузову.
Установить автомобиль на стенд для правки.
Указание: Соблюдать порядок работ (категории ремонта 3)!
Требуются следующие детали кузова (см. электронный каталог запчастей ETK):
(1) наружная боковина.
(2) заклепка-гайка M5 (количество: 2, не показана)
(3) заклепка-гайка M6 (количество: 1, не представлена)
(4) заклепка-гайка M6 (количество: 11, не представлен)
(5) держатель колесной ниши (не показан)
(6) держатель швеллера спереди (не показан)
(7) полка брызговика (не показана)
Требуются следующие расходные материалы:
Материал
Количество
Клей K1
1
Клей K2
2
Betawipe 4800
1
Очиститель R1
1
Липкая лента для распорки
1
Шлифовальная лентаS1
Необходимые подготовительные операции:
Снять элемент усиления передней стойки.
Снять деформирующийся элемент снизу
Снять наружную облицовку крыши.
Снятие
Вывернуть винты (1).
Пометить положение полки брызговика (1) относительно колесной ниши (3).
Внимание! Опасность повреждения щита передка! При отсоединении клеевого соединения (соединительный фланец) к полке брызговика следует приложить равномерное небольшое усилие при одновременной подаче тепла. При резком применении силы в щитке передка могут выйти карбоновые волокна. В этом случае кузов придется заменить!Разместить гидравлический пресс (1) так, чтобы полку брызговика (2) можно было сместить нажатием наружу.
Выжать полку брызговика наружу на размер a.
Размер a = примерно 2 мм.
Внимание! Опасность повреждения! Соединительный фланец отходит в области передней стойки последним. В этой области следует особенно следить за тем, чтобы не возникли повреждения!
Внимание! Пламя горелки для газовой сварки направлять только на поверхность полки брызговика. Температура карбоновых деталей, которые не меняются, не должна превышать 120 °C. Для измерения температуры использовать инфракрасный термометр. Откачивать пары и газы! Использовать средства личной защиты!Медленно нагревать соединительный фланец (1) горелкой для газовой сварки в передней области в течение около 15 -20 мин до отсоединения полки брызговика.
После отсоединения полки брызговика в передней части соединительного фланца несколько увеличить давление гидравлического пресса. При этом одновременно нагреть соединительный фланец и отсоединить полку брызговика.
Снять полностью отсоединенную полку брызговика.
Внимание! Обратить внимание на порядок операций при снятии карбоновых деталей. Под боковым каркасом в передней стойке находится элемент усиления из углепластика. Этот элемент усиления не должен быть поврежден. Отсоединять только внешнюю деталь!Зашлифовать приклеиваемый фланец в местах (1).
Внимание! Обратить внимание на порядок операций при снятии карбоновых деталей. Отсоединять только внешнюю деталь!Зашлифовать приклеиваемый фланец в местах (1).
Снимите боковой каркас снаружи.
В участках (1) нагреть и снять элементы усиления из металла.
На участках (2) нагреть и снять термопластичные детали.
Приклеиваемый фланец элемента усиления (1) нагрейте на боковом швеллере изнутри техническим феном.
Клеевое соединение подвергнуть нагрузке, зачищая.
В задней стойке на участках (1) нагрейте элементы усиления из металла и пластмассы и снимите.
На участках (1) и (2)подготовить склеиваемые поверхности .
На участках (2) прим. через каждые 20 см наклеить распорку.
На участках (3) подготовить шов.
На участке задней стойки и стойки D (1) подготовить места наклеивания.
В местах наклеивания примерно через каждые 20 см наклеить распорки.
Подготовка бокового каркаса (внутренняя сторона)
Подготовьте склеиваемые поверхности с внутренней стороны бокового каркаса (1).
Подготовка передней стойки (наружная сторона)
Подготовить склеиваемую поверхность на участке (1).
Подготовка полки брызговика
Подготовить склеиваемую поверхность (1) на полке брызговика (2) .
Установка передней стойки
Установка бокового каркаса:
Подогнать новую деталь (1).
Нанесите клей K2 на все склеиваемые поверхности на автомобиле.
Новую деталь (1) позиционируйте и зафиксируйте с помощью зажимных клещей.
- Внимание! Чтобы соблюсти необходимый зазор для клея, позиционируйте зажимные клещи только на распорках.
Установить новую деталь и зафиксировать с помощью цангового зажима.
Вытекший клей и липкую ленту удалить по шву.
Установка полки брызговика
Почистить приклеиваемый фланец на участке (1).
На склеиваемую поверхность наклейте 6 распорок (2) (размер 5 x 5 мм).
Нанести клей K2 на склеиваемую поверхность (1) на полке брызговика (2).
Расположить полку брызговика (1).
На участке (1) установить и хорошо прижать.
Привинтить полку брызговика к чашам амортизационной стойки. Затянуть винты (1) от руки.
Полностью затянуть винты (1) после отвердевания клея.
Момент затяжки 41 11 3AZ.
Необходимые дополнительные работы:
Установить элемент усиления передней стойки.
Установить деформирующийся элемент снизу
Снять наружную облицовку крыши.
Удалить выступающий клей. Чистящие средства, содержащие растворители, не использовать.
После отвердевания клея убрать цанговый зажим.
Установить отсутствующие заклепки-гайки (1) - (3).
Расположить отсутствующие держатели (4) вместе с соответствующим навесным оборудованием.
Подготовить склеиваемые поверхности на держателе (4) и в автомобиле.
Приклеить держатели (4) с помощью клея K2.
Установите отсутствующие заклепки-гайки (1).
Расположить отсутствующие держатели (2) вместе с соответствующим навесным оборудованием.
Подготовить склеиваемые поверхности на держателе (2) и в автомобиле.
Приклеить держатели (2) с помощью клея K2.