Замена катушек зажигания (N63 B40/B44 O 1)
Необходимые подготовительные операции: Считать информацию в ЗУ неисправностей ЭБУ DME. Проверить сохраненное сообщение о неисправности и выполнить тест-блок. Выключить зажигание. Снять звукоизоляционный кожух.
Внимание! Катушки зажигания не должны соприкасаться с топливом! Стойкость силиконового материала при контакте с топливом значительно снижается, что может привести к выходу из строя катушек зажигания! Для уменьшения усилий, направленных на стягивание, силиконовый кембрик наконечника провода к свече зажигания обработан тальком. ЗАПРЕЩАЕТСЯ обрабатывать силиконовый кембрик маслом или смазкой. Это значительно снижает стойкость силиконового материала, что может привести к выходу из строя катушки зажигания.
Вывернуть винт (1).
Момент затяжки 17 10 2AZ — 4,5 Нм.
Отложить расширительный бачок (2) охладителя наддувочного воздуха в сторону.
Вывернуть винты (1).
Момент затяжки 17 10 3AZ — 8 Нм.
Снять держатель (2) расширительного бачка.
Отпереть фиксатор разъема (1) катушки зажигания (2) и вытянуть разъем.
Медленно, не рывками, извлечь катушку зажигания (2) вверх.
Указание: Существует опасность обрыва, а следовательно - разрушения силиконового кембрика.
Такая последовательность действительна для всех катушек.
Порядок действий при оборванных силиконовых шлангах катушки зажигания
Насадить специальное приспособление 2 410 217 на свечу зажигания с поврежденным силиконовым шлангом.
Снять поврежденный силиконовый шланг (1) с помощью специального приспособления 2 410 217.
При установке: Установить катушку зажигания и с небольшим усилием, при необходимости - поворачивая в одну и другую стороны, вжать до упора. Затем проверить фиксатор. Резиновая крышка должна полностью закрывать уплотнительный воротник крышки головки блока цилиндров. Указание: С раздавленной резиновой деталью катушка зажигания во время работы двигателя может отойти. Надеть разъем (1) на катушку зажигания при откинутом фиксаторе (2). Осторожно закрыть фиксатор (2) в направлении, указанном стрелкой. Фиксатор должен защелкнуться без особого усилия. Во время закрытия фиксирующего рычага разъем должен располагаться к ответной части практически без зазора. При этом щеки рычага прилегают изнутри к ответной части. Указание: При неправильной установке возможна деформация фиксирующего рычага. Таким образом, защитная фиксация штекерного соединения не произойдет. В результате этого во время работы двигателя разъём может отойти (плохой контакт, пропуски зажигания).
Указание: Удалить ЗУ неисправностей.
