Опускание / поднимание переднего подрамника (полный привод)

Предостережение! Опасность для жизни! Зафиксировать двигатель в монтажном положении, чтобы не допустить его падения.

Внимание! N47, N57: опасность короткого замыкания на стартере!

Необходимые подготовительные операции: Зафиксировать двигатель в монтажном положении. Снять нижнюю защиту агрегатов. Снять капсюлирование двигателя слева и справа Снять кожухи левого и правого элементов жесткости. Снять пластину жесткости. Отсоединить от рулевого механизма двойной шарнир. N52: Отсоединить от балки переднего моста трубопровод системы охлаждения Отсоединить штекерное соединение от датчика высоты дорожного просвета и открепить кабель на всем отрезке до переднего лонжерона. M57T2: Отсоединить от T-образного переходника вакуумный трубопровод, идущий от электромагнитного клапана к подушкам крепления двигателя

Предостережение! Опасность травмирования! При несоблюдении инструкций автомобиль может соскользнуть с подъемника и нанести тяжелые травмы. При подпирании следить за тем, чтобы автомобиль больше не поднимался и не опускался автомобиль не приподнимался с опорных тарелок подъемника

Указание: При приподнимании обратить внимание на то, чтобы приспособления 31 4 081 правильно вошли в соответствующие пазы балки переднего моста.

Внимание! При опускании следить за шлангами и трубопроводами рулевого управления с гидроусилителем! Не допускать натяжения/перегиба шлангов/трубопроводов.

При установке: Проверить целостность резьбы. При необходимости отремонтировать резьбу с помощью проволочных вставок. Сначала затянуть винты (2), а затем винты (1). Момент затяжки 31 10 1AZ — 42 Нм.