This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Замена блок управления (DME) (комбинированный привод N20)

12.14 · 550
  1. Предостережение! Высоковольтная система - опасно для жизни! Перед началом работ необходимо принять во внимание следующее: Соблюдать правила техники безопасности при обращении с электромобилями.
  2. Внимание! Соблюдать указания по защите от электростатического разряда (ESD - ElectroStatic Discharge)!
  3. Необходимые подготовительные операции: Выключить зажигание. Отсоединить минусовой провод АКБ. Снять звукоизоляционный кожух. Соблюдатьуказания по снятию и установке блоков управления!
    Внимание! Соблюдатьуказания по снятию и установке блоков управления!

  4. При замене:

    выполнить кодирование/программирование.

    Если не удается считать данные из прежнего ЭБУ, выполнить коррекцию количества топлива, впрыскиваемого форсунками (описание в конце руководства).

  5. Внимание! Обязательно считать и распечатать память ошибок с помощью диагностической системы BMW.

    Выключить зажигание.

  6. Снятие:

  7. Расфиксировать и отсоединить все разъемы (1) вдоль участков, указанных стрелками.

  8. Ослабить винты вдоль участков, указанных стрелками.

    Снять блок управления DME (1).

  9. Установка:

  10. Установить блок управления DME.

    Затянуть винты вдоль участков, указанных стрелками.

    Момент затяжки 12 14 1AZ — 12 Нм.

  11. Соединить и зафиксировать все разъемы (1) вдоль стрелок.

    Все разъемы (1) должны свободно входить в зацепление.

  12. Необходимые дополнительные работы:

    Установить звукоизоляционный кожух.

    Подсоединить минусовой провод аккумуляторной батареи.

  13. Коррекция количества топлива, впрыскиваемого инжекторами:

    В случае замены ЭБУ DME нужно также выполнить ”Калибровку поля характеристик форсунок”!

    Коррекция количества топлива, впрыскиваемого инжекторами, выполняется с помощью так называемых корректировочных значений.

    Корректировочное значение из трех цифр выбито на корпусе каждого инжектора в зависимости от исполнения.

    Корректировочные значения нужно записать в новый ЭБУ!

    В случае невыполнения коррекции количества топлива, впрыскиваемого инжекторами, возможно, что двигатель будет работать неравномерно или не будет запускаться.

    Считать и ввести корректировочные значения в соответствии с местом установки (цилиндром) форсунки.

    Подсоединить диагностическую систему BMW.

    Идентифицировать автомобиль.

    Выбрать ”Выбор функции”.

    Выбрать ”Сервисные функции”.

    Выбрать ”Электронную систему управления двигателем”.

    Выбрать ”Программы коррекции”.

    Выбрать ”Коррекцию систем впрыскивания”.

    Выбрать "План проверки".

    Для каждого цилиндра нужно ввести значение коррекции.

Related procedures