This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Снятие и установка/замена распределительного вала выпускных клапанов (гибридный автомобиль с подзарядкой от электросети)

11.31 · 028
  1. Предостережение! Высоковольтная система - опасно для жизни! Соблюдатьправила техники безопасностипри обращении с электромобилями.
  2. Необходимые подготовительные операции: Снять крышку головки блока цилиндров. Отрегулировать фазы газораспределения. Снять исполнительный узел стороны выпуска.
  3. Снятие:

  4. Вывернуть винты (1).

  5. Отвернуть пустотелый винт (1).

  6. Вывернуть винты (1).

    Снять крышку (2) подшипника.

  7. Снять роликовый толкатель (1).

    Вывернуть винты (2).

    Снять кронштейн насоса высокого давления (3).

  8. Отвернуть винты (1 и 2) на пол-оборота.

  9. Внимание! Снятие на двигателе: Установить двигатель в положение ВМТ 1-го цилиндра. Снятая головка блока цилиндров: При использовании специального приспособления 11 9 000 следует демонтировать алюминиевую профильную вставку. Номер для заказа:83 30 0494 362
  10. Установка:

  11. При установке: Перед установкой распределительного вала выпускных клапанов обратить внимание на правильность положения рычаг (1) толкателя.
  12. Внимание! Маркировка распредвала впускных клапанов и распредвала выпускных клапанов различна. Установка распредвала впускных клапанов на место распредвала выпускных клапанов и наоборот ведет к повреждению двигателя. Распредвал выпускных клапанов. Распредвал впускных клапанов
  13. Указание: На рисунке распредвал впускных клапанов N43.

    Вложить распредвал выпускных клапанов так, чтобы код на лыске (1) с закруглением показывал вверх.

  14. Кулачок (1) 4-го цилиндра показывает наклонно вниз.

  15. Затянуть винты (1 и 2) на пол-оборота.

    Момент затяжки: 11 31 1AZ — 8 Нм.

  16. Выполнить позиционирование кронштейна насоса высокого давления (3).

    Затянуть винты (2).

    Момент затяжки: 11 31 1AZ — 8 Нм.

    Установить роликовый толкатель (1).

  17. Установить крышку подшипника (2).

    Затянуть винты (1).

    Момент затяжки: 11 31 1AZ — 8 Нм.

  18. При установке: Заменить уплотнительные кольца. Зафиксировать маслопровод двигателя (2) зажимами в креплениях (см. стрелки) .

    Затянуть пустотелый винт (1).

    Момент затяжки. 11 31 9AZ — 10 Нм.

  19. Затянуть винты (1).

    Момент затяжки: 11 31 4AZ — 14 Нм.

  20. Необходимые дополнительные работы: Установить крышку головки блока цилиндров. Отрегулировать фазы газораспределения. Установить исполнительный узел стороны выпуска.
  21. Собрать двигатель.