Замена уплотнительного кольца коленчатого вала (гибридный автомобиль с подзарядкой от электросети)
Предостережение! Высоковольтная система - опасно для жизни! Соблюдать правила техники безопасности при обращении с электромобилями.
Необходимые подготовительные операции: Снять демпфер крутильных колебаний.
Снятие:
Внимание! Центральный болт не выворачивать. При отворачивании центрального болта звездочки приводной цепи и масляного насоса теряют силовую связь с коленчатым валом. Распредвалы впускных и выпускных клапанов могут проворачиваться относительно коленчатого вала. Опасность повреждения!
.Ввернуть специальное приспособление 11 0 371 с моментом 50 Н·м в сальник.
Ввернуть шпиндель 11 0 372.
Вынуть сальник из картера.
При необходимости, повторить этап работ несколько раз.
Номер для заказа:83 30 0 496 275
Осторожно подпилить сальник (1) по месту (2).
Вынуть сальник (1) из приспособления 11 0 371.
Установка:
Внимание! Установка и герметизация стыка между блоком цилиндров и сальником коленвала описаны ниже. Если не выполняются отдельные операции и не выдерживается порядок выполнения работ, блок цилиндров теряет герметичность наружу в районе сальника.
Насадить опорную втулку (1) на специальное приспособление 2 212 822.
Осторожно разместить сальник (2) на специальном приспособлении 2 212 822в направлении, указанном стрелкой.
Надвинуть сальник (1) до упора.
Снять опорную втулку (2).
Закрепить специальное приспособление 2 212 822 на коленчатом вале с помощью 2 винтов.
Выровнять сальник (1) с помощью специального приспособления 11 9 231параллельно с отсоединением корпуса.
Запрессовать сальник заподлицо с помощью приспособления 11 9 231 в комбинации с приспособлением 11 9 233.
- Необходимые дополнительные работы: Установить демпфер крутильных колебаний.
Собрать двигатель.