Проверка уровня масла / добавление масла в автоматической коробке передач (AISIN / W16, N47)
Внимание! Для этой АКПП необходимо использовать только рекомендованные марки трансмиссионного масла. Нарушение этого правила ведет к серьезным повреждениям автоматической коробки передач!При установке: Данные по рекомендованным маркам масла: см. на наклейке на масляном картере коробки передач.
Указание: Откорректировать уровень масла в автоматической коробке передач с помощью винта для слива избыточного масла!- Необходимые подготовительные операции: Снять панель нижней защиты агрегатов.
Указание: Укоротить специальное приспособление 24 4 240 до общей длины 36 мм.
Установить рычаг селектора в положение ”P”.
Подсоединить диагностическую систему BMW.
Автомобиль должен находиться на горизонтальной поверхности; необходимо обеспечить его неподвижность.
Отвернуть с помощью специального приспособления резьбовую пробку маслоналивного отверстия (1)24 4 240.
Момент затяжки 24 11 2AZ — 9 Нм.
При установке: Заменить уплотнительные кольца.Долить масло (масло было слито).
Отвернуть пробку контрольного отверстия (1) M10 в масляном картере.
Момент затяжки 24 11 1AZ — 25 Нм.
Залить через заливное отверстие масло для АКПП так, чтобы оно выступило в контрольном отверстии.
Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу.
Проверить, не выступает ли масло из контрольного отверстия M10.
Если нет, продолжать доливать масло.
Нажать на педаль тормоза и при работающем на холостом ходу двигателе дважды поочередно включить все положения от P до D, удерживая рычаг селектора в каждом из положений по 2 секунды.
После этого установить переключатель в положение P”.
Еще раз проверить, не выступает ли масло из контрольного отверстия M10.
Запросить температуру масла для автоматической коробки передач при помощи диагностической системы BMW.
Увеличить температуру масла в АКПП до 35 ... 45 °C.
Заливать масло для автоматических коробок передач, пока оно не начнет переливаться через край.
Ввернуть резьбовые пробки заливного и контрольного отверстий.
Момент затяжки 24 11 1/ 2AZ.
Проверить уровень масла (его температура должна быть между 35 и 45 °C):
Вывернуть резьбовую пробку маслоналивного отверстия.
Ослабить пробку контрольного отверстия (1).
Момент затяжки 24 11 1/2AZ.
Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу.
Вывернуть пробку контрольного отверстия.
Проверить, не выступает ли масло из контрольного отверстия (1).
Если нет, продолжать доливать масло.
Заливать масло для АКПП до тех пор, пока оно не начнет переливаться через край контрольного отверстия.
Нажать на педаль тормоза и при работающем на холостом ходу двигателе дважды поочередно включить все положения от ”P”до ”D”, удерживая рычаг селектора в каждом из положений по 2 секунды.
Установить селектор на ”P”.
Еще раз проверить уровень масла.
Если масло вытекает из контрольного отверстия, ввернуть пробки.
Момент затяжки 24 11 1/2AZ.