Проверка уровня масла (добавление масла) в автоматической коробке передач (AISIN)
Внимание! Для этой АКПП необходимо использовать только рекомендованные марки трансмиссионного масла.При установке: Данные по рекомендованным маркам масла: см. также на наклейке на масляном картере коробки передач.Нарушение этого правила ведет к серьезным повреждениям автоматической коробки передач!
Указание: Откорректировать уровень масла в автоматической коробке передач с помощью винта для слива избыточного масла!- Необходимые подготовительные операции: Снять панель нижней защиты агрегатов. На автомобилях рулевым механизмом с гидроусилителем: Снять теплоизоляционный экран рулевого механизма. Момент затяжки32 41 12AZ.
Указание: Укоротить специальное приспособление 24 4 240 до общей длины 36 мм.
Установить рычаг селектора в положение ”P”.
Автомобиль должен находиться на горизонтальной поверхности; необходимо обеспечить его неподвижность.
Подсоединить диагностическую систему BMW.
Отвернуть с помощью специального приспособления резьбовую пробку маслоналивного отверстия (1)24 4 240.
Момент затяжки 24 11 2AZ — 9 Нм.
При установке: Заменить уплотнительные кольца.Долить масло (масло было слито).
В соответствии с рисунком:
Отвернуть пробку сливного отверстия (1) M10 в масляном картере.
Момент затяжки 24 11 1AZ — 25 Нм.
Залить через заливное отверстие масло для АКПП так, чтобы оно выступило в сливном отверстии.
Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу.
Проверить, не выступает ли масло из заливного отверстия M10.
Если нет, продолжать доливать масло.
Нажать на педаль тормоза и при работающем на холостом ходу двигателе дважды поочередно включить все положения от P до D, удерживая рычаг селектора в каждом из положений по 2 секунды.
После этого установить переключатель в положение P”.
Еще раз проверить, не выступает ли масло из заливного отверстия M10.
Запросить температуру масла для автоматической коробки передач при помощи диагностической системы BMW.
Увеличить температуру масла в АКПП до 35 ... 45 °C.
Заливать масло для автоматических коробок передач, пока оно не начнет переливаться через край.
Ввернуть пробки заливного и сливного отверстий.
Момент затяжки 24 11 1/ 2AZ.
Проверить уровень масла (его температура должна быть между 35 и 45 °C):
Вывернуть резьбовую пробку маслоналивного отверстия.
Ослабить пробку маслосливного отверстия (1).
Момент затяжки 24 11 1/2AZ.
Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу.
Вывернуть пробку маслосливного отверстия.
Проверить, не выступает ли масло ATF из сливного отверстия (1).
Если нет, продолжать доливать масло.
Заливать масло для АКПП до тех пор, пока оно не начнет переливаться через край сливного отверстия.
Нажать на педаль тормоза и при работающем на холостом ходу двигателе дважды поочередно включить все положения от ”P”до ”D”, удерживая рычаг селектора в каждом из положений по 2 секунды.
Установить селектор на ”P”.
Еще раз проверить уровень масла.
Если масло вытекает из сливного отверстия, ввернуть пробки.
Момент затяжки 24 11 1/2AZ.