Замена гофрированного кожуха рулевого механизма слева или справа
Предупреждение! Очистить зубчатую рейку и тягу рулевой трапеции. Смазать зубцы зубчатой рейки, см. Список аттестованных BMW рабочих жидкостей. Если шлифованная поверхность зубчатой рейки повреждена (заржавела), то необходимо заменить рулевой механизм.
Предупреждение! Во избежание повреждения зубчатой рейки и ее опоры стопорную шайбу отгибать щипцами, но ни в коем случае не молотком. Задвинуть как можно дальше зубчатую рейку.C амортизатором рулевого управления:
Отогнуть стопорную шайбу.
Снять поперечную рулевую тягу с помощью приспособления 32 2 110.
При установке: Заменить стопорную шайбу.Фиксатор угловых перемещений (1) находится в канавке (2) кронштейна амортизатора.
Момент затяжки,
см. Технические характеристики 32 21 2AZ.
Загнуть стопорную шайбу щипцами.
Снять кронштейн амортизатора.
Удалить оба стяжных хомута и снять чехол.
Установить новый чехол с новыми стяжными хомутами.
При установке: Установить новую манжету с новыми стяжными хомутами.Без амортизатора рулевого управления:
Удалить стяжные хомуты и снять гофрированный кожух.
- Предупреждение! Во избежание повреждения зубчатой рейки и ее опоры стопорную шайбу отгибать щипцами, но ни в коем случае не молотком. Задвинуть как можно дальше зубчатую рейку.
Отогнуть стопорную шайбу.
Снять поперечную рулевую тягу с помощью приспособления 32 2 110.
Снять старую манжету и надеть новую.
При установке: Заменить стопорную шайбу (А или В).Если установлена стопорная шайба (B) (с распорной прокладкой для ограничения угла поворота колес), новая стопорная шайба должна быть снабжена распорной прокладкой.
При установке: Фиксатор угловых перемещений (1) находится в канавке (2) зубчатой рейки.Момент затяжки,
см. Технические характеристики 32 21 2AZ.
Загнуть стопорную шайбу щипцами.