Снятие и установка / замена распределительного вала выпускных клапанов (N52T)
Внимание! Необходимо точно соблюдать последовательность действий при снятии и установке распредвала выпускных клапанов Опасность повреждения! Верхняя и нижняя опорные планки должны быть закреплены, в общей сложности, шестью специальными приспособлениями 11 4 461.
Указание: Специальные приспособления 11 4 461, 11 4 462 и 11 4 463 входят в комплект приспособлений 11 4 460.Необходимые подготовительные операции: Снять крышку головки блока цилиндров. Проверить фазы газораспределения. Снять исполнительный узел стороны выпуска.
Резьбовое крепление опорных планок нужно отворачивать, начиная с краев и двигаясь к центру.
Снять верхнюю и нижнюю опорные планки (1) с распредвалом выпускных клапанов движением вверх.
Снять верхнюю опорную планку (1).
Вынуть распредвал выпускных клапанов из нижней опорной планки.
Внимание! Маркировка распредвала впускных клапанов и распредвала выпускных клапанов различна. Установка распредвала впускных клапанов на место распредвала выпускных клапанов и наоборот ведет к повреждению двигателя. Распредвал выпускных клапанов. Распредвал впускных клапанов
Внимание! Кольца (1) прямоугольного сечения легко ломаются.При установке: При установке распределительных валов выпускных клапанов места стыков не должны показывать в сторону плоскости сопряжения.Металлические кольца прямоугольного сечения:
Заменять кольца прямоугольного сечения (1) следует только в случае если они сломались.
Кольца прямоугольного сечения защелкиваются в месте стыка.
Разжать кольцо (1) прямоугольного сечения, один конец вверх другой конец вниз, и снять движением вперед.
Обратить внимание на легкость хода колец (1) прямоугольного сечения.
При установке: Пластмассовые кольца прямоугольного сечения не требуют технического обслуживания и не подлежат замене.Пластиковые кольца прямоугольного сечения:
Вставить пластиковое кольцо прямоугольного сечения (1) в канавку распределительного вала выпускных клапанов (2) (см. стрелку).
Слегка смазать пластиковое кольцо прямоугольного сечения (1) и поворачивать его в направлении, указанном стрелкой (1), пока оно не установится на распределительном вале выпускных клапанов.
Проверить свободу хода кольца прямоугольного сечения (1 и 2).
Внимание! Снятие на двигателе: Установить двигатель в положение ВМТ 1-го цилиндра. Снятая головка блока цилиндров: При использовании приспособления 11 9 000 нужно снять алюминиевую профильную вставку.
Внимание! Специальное приспособление 11 4 463 представляет собой специальный винт.Монтаж опорной планки:
Предварительно установить специальное приспособление 11 4 462 на 2-й цилиндр.
Вставить специальное приспособление 11 4 463 в резьбовое соединение крышки головки блока цилиндров.
Нажать на рычаг толкателя (3) 2-го цилиндра гайкой (2) шпинделя специального приспособления 11 4 462.
При установке: Перед установкой распредвала выпускных клапанов обратить внимание на положение рычага (1) толкателя на элементе гидравлической системы компенсации клапанного зазора! См. также ”Снятие и установка / замена рычагов всех толкателей”.
Насадить нижнюю опорную планку (1) с распредвалом (2) выпускных клапанов на рычаги толкателей.
Выставить распредвал (2) выпускных клапанов.
Кулачки 2-го и 4-го цилиндров стоят на перекрывание клапанов.
Кулачки (3) 1-го цилиндра показывают под углом вверх.
Номер (4) детали на лыске распредвала (2) выпускных клапанов показывает вверх.
- Внимание! В резьбовых отверстиях головки блока цилиндров не должно быть остатков масла. Очистить резьбовые отверстия!
Надеть верхнюю опорную планку (1).
Установить болты сухими.
Затянуть болты крепления верхней опорной планки (1) с распредвалом выпускных клапанов на опорах 3 и 5 на 1/2 оборота.
Затянуть болты крепления распредвала выпускных клапанов с верхней и нижней опорными планками (1) с помощью динамометрического ключа (2) от середины к краям с моментом 8 Нм.
Все болты крепления верхней опорной планки (1) ослабить от середины к краям на 90°.
При установке: Верхнюю и нижнюю опорные планки нужно выровнять относительно друг друга на шлифованных поверхностях (1 и 2).Обратить внимание на то, чтобы упор и захват специальных приспособлений 11 4 461 прилегали к фрезерованным поверхностям.
Указание: Схематическое изображение специального приспособления 11 4 461 на верхней опорной планке (1) и нижней опорной планке (2). Все специальные приспособления 11 4 461 устанавливать с предварительным натягом только с помощью специального приспособления 11 4 350.Внимание! Затянуть винт (3) на упорном диске с моментом 2 Н•м. Опасность повреждения!
Насадить специальное приспособление 11 4 461 на резьбовое соединение опорных планок.
Обратить внимание на то, чтобы захваты точно прилегали к шлифованным поверхностям верхней опорной планки (2) и нижней опорной планки (1).
Внимание! Затянуть винты на упорном диске с моментом 2 Н•м. Опасность повреждения!Установить винт специального приспособления 11 4 461 на шлифованные поверхности верхней опорной планки (1) и нижней опорной планки (2).
Внимание! Отрегулировать приспособление 11 4 350 на 2 Н•м. Все специальные приспособления 11 4 461 устанавливать с предварительным натягом только с помощью специального приспособления 11 4 350.
Установить специальные приспособления 11 4 461 винтом (1) к внутренней стороне головки блока цилиндров.
Установить на 2-цилиндр специальное приспособление 11 4 461 винтом наружу.
Насадить специальные приспособления 11 4 461 таким образом, чтобы резьбовые соединения (2) опорной планки были хорошо доступны.
Внимание! Специальное приспособление 11 4 461 можно снимать только, когда резьбовое соединение распределительного вала выпускных клапанов затянуто.Затянуть крепление верхней и нижней опорных планок с помощью приспособления 00 9 120.
Момент затяжки 11 12 8AZ — 6 Нм.
Собрать двигатель.