Снятие и установка, уплотнение или замена масляного картера (M57)
Предупреждение! При работах с контурами масла, топлива и охлаждающей жидкости следует предохранять генератор от загрязнения. Накрыть генератор. Несоблюдение этого условия может привести к выходу генератора из строя.
Слить моторное масло,
см. 00 00 250.
Вывернуть болт.
Вытянуть воздуховод (1) из кожуха воздушного фильтра.
Вытянуть воздуховод (1) из кожуха (2) воздухозаборника.
Вывернуть болты (1).
Снять звукоизоляционный кожух (2).
Снятие и установка кожуха вентилятора,
Снятие и установка сменного элемента воздушного фильтра,
Вывернуть болты (1).
Оттянуть всасывающую трубу в направлении, указанном стрелкой.
Немного приподнять всасывающую трубу (1).
Освободить трубопроводы (2) из верхнего держателя.
Отсоединить шланг (3) от корпуса воздушного фильтра.
Освободить трубопроводы (1) из нижнего держателя.
Отсоединить шланг (2).
Снять всасывающую трубу (3).
При установке: Смазать рабочие кромки уплотнительных колец (1) тонким слоем вазелина. Вставить уплотнительные кольца (1) во всасывающий шнорхель.
Ослабить хомут (1) крепления трубопровода системы рециркуляции ОГ.
см. Технические характеристики 11 65 10AZ — 10 Нм.
Вывернуть болты (2).
Вывернуть болты (3) и снять теплозащитный экран.
Снять трубопровод системы рециркуляции ОГ.
Предупреждение! Шланги должны быть сухими и без следов смазки!Примечание: Закрыть отверстие турбонагнетателя ОГ колпачком.Разжать хомут (1) на турбонагнетателе ОГ.
Момент затяжки,
Вывернуть болт (1).
Освободить плюсовой провод (2) аккумуляторной батареи из зажима (3).
Освободить провод датчика уровня на трубке маслоизмерительного щупа.
Снять трубку (4) маслоизмерительного щупа.
При установке: Заменить кольцо круглого сечения.Перед установкой смазать кольцо тонким слоем технического вазелина.
Примечание: Стойки (1) приспособления 00 0 208 должны опираться на болты в обоих крыльях. Зацепить цепи приспособления 11 0 000 за крепление такелажа двигателя.Предупреждение! На следующем этапе работы ни в коем случае не превышать заданную высоту подъема.Собрать и установить специальное приспособление 00 0 200 с приспособлением 00 0 201 / 00 0 202 / 00 0 204 / 00 0 208.
Для предотвращения повреждения других деталей приподнять двигатель только на 20 мм.
Снятие и установка натяжителя ремня привода компрессора кондиционера (M57)
Отсоединить разъем (1) от датчика уровня масла.
Для того чтобы не повредить витую пружину НПБ в рулевом колесе, установить рулевое колесо в положение для движения по прямой.
Вынуть ключ зажигания.
Дать зафиксироваться замку зажигания.
Отвернуть шарнир на рулевом механизме,
Отсоединить вакуумный шланг к гидравлическим подушкам (1) крепления двигателя от адаптера (2).
При установке: Момент затяжки, см. Технические характеристики 31 10 8AZ.Снять элемент жесткости передка автомобиля.
При установке: Момент затяжки, см. Технические характеристики 31 12 7AZ — 42 Nm.Примечание: Отсоединить разъем от датчика дорожного просвета.Отсоединить кронштейн поперечного рычага подвески от переднего лонжерона слева и справа.
Снять звукоизоляцию (1).
Снять теплоизоляционный экран (1).
Освободить из зажимов шумоизоляционные накладки (1) на левом и правом переднем лонжероне и снять их.
При установке: Заменить гайку.Отвернуть гайку (1) левой подушки крепления двигателя.
При установке: Заменить гайку.Отвернуть гайку (1) правой подушки крепления двигателя.
Подпереть балку переднего моста с помощью гидравлического подъемника и приспособления 31 2 220.
Вывернуть болты крепления балки моста.
Опустить балку моста для улучшения доступа к болтам крепления масляного картера.
При установке: Если масляный картер заменяется, нужно переставить датчик уровня масла с новой уплотнительной прокладкой на новый масляный картер.Вывернуть болты (1) соединения коробки передач с масляным картером.
Вывернуть задние болты крепления масляного картера.
Вывернуть все болты крепления масляного картера.
Опустить балку моста настолько, чтобы можно было снять масляный картер движением назад.
Снять уплотнительную прокладку (1).
Очистить уплотняемые поверхности (2) от остатков уплотнения.
Предупреждение! Уплотнительную прокладку масляного картера нельзя смазывать маслом.Обратить внимание на различные моменты затяжки болтов M6 и M8.На участки стыков (1) нанести слой герметика Drei-Bond 1209 (см. материалы Службы поставки запчастей BMW) толщиной 3 мм и шириной 2 мм.
Установить масляный картер с новой уплотнительной прокладкой.
Ввернуть все болты до прилегания головок.
Затянуть все болты в перекрестном порядке.
Момент затяжки,