Снятие, установка и уплотнение или замена масляного картера (M57)
Предупреждение! При работах с контурами масла, топлива и охлаждающей жидкости следует предохранять генератор от загрязнения. Накрыть генератор. Несоблюдение этого условия может привести к выходу генератора из строя.
Снять редуктор переднего моста.
Слить моторное масло.
Вывернуть болт (1).
Освободить плюсовой провод (2) аккумуляторной батареи из зажима (3).
Отсоединить провод от датчика уровня масла от направляющей трубки маслоизмерительного щупа (4).
Снять направляющую трубку (4) вместе с маслоизмерительным щупом.
При установке: Заменить уплотнительное кольцо. Перед установкой смазать уплотнительное кольцо тонким слоем для облегчения скольжения.
При установке: При замене масляного картера нужно переставить датчик уровня масла с новым уплотнением на новый масляный картер.Отсоединить разъем (1) от датчика уровня масла.
При установке: При замене масляного картера нужно переставить датчик уровня масла с новым уплотнением на новый масляный картер.Вывернуть болты крепления масляного картера со стороны коробки передач и со стороны двигателя.
Снять масляный картер.
Снять уплотнительную прокладку (1).
Очистить уплотняемые поверхности (2).
При установке: Использовать жидкий герметик 2.1.Предупреждение! На уплотнительной прокладке масляного картера не должно быть масла.Соблюдать различные моменты затяжки болтов M6 и M8!При установке: Установить масляный картер с новой уплотнительной прокладкой. Ввернуть все болты крепления масляного картера. Болты со стороны коробки передач ввернуть до прилегания головок. Затянуть болты со стороны двигателя. Затянуть болты со стороны коробки передач.Нанести жидкий герметик в районе (1)
на крышку головки блока цилиндров к самому блоку
тонким равномерным слоем.
Момент затяжки 11 13 2AZ — 8 Нм.