17 .. ... Прокачка системы охладителя наддувочного воздуха (N63)
- Предостережение! Опасность ожога паром! Отворачивать крышку только при холодном двигателе.
Предупреждение! Система охладителя наддувочного воздуха имеет отдельный охлаждающий контур. Охлаждающая жидкость для охладителя наддувочного воздуха подается из расширительного бачка. Электрический насос охлаждающей жидкости! Соблюдать указания по выполнению работ в системе охлаждения.- Предупреждение! Залита охлаждающая жидкость на весь срок службы: Не использовать бывшую в эксплуатации охлаждающую жидкость повторно! При замене и снятии узлов, которые имеют следы коррозии под действием охлаждающей жидкости, их необходимо заменить. Поэтому нужно слить жидкость из системы охлаждения и снова залить. В случае других работ по снятию, при которых уменьшается количество охлаждающей жидкости, следует доливать только новую охлаждающую жидкость.
Предупреждение! Осторожно! Охлаждающая жидкость делает пол скользким. Опасность травмирования!Утилизация: Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации!Собрать слитую охлаждающую жидкость с помощью приемной ванны (1) и при наличии приспособления 00 2 030 (универсальный гидравлический домкрат) и отправить на утилизацию.
- Предупреждение! Следующий процесс удаления воздуха необходим после замены деталей системы охлаждения или при новом заполнении системы.
Залить охлаждающую жидкость.
Охлаждающая жидкость для охладителя наддувочного воздуха подается из расширительного бачка.
Использовать только предписанную охлаждающую жидкость.
Соблюдать пропорцию.
Примечание: В процессе прокачки крышку расширительного бачка не открывать.Удалить воздух из системы охлаждения:
Долить охлаждающую жидкость до верхней кромки бачка. Уровень не должен больше опускаться! Охлаждающая жидкость не должна уходить в течение прим. 1 минуты.
Подсоединить зарядное устройство.
Включить зажигание.
Установить отопление на максимальную температуру, нажать кнопку ”Automatik”, затем включить вентилятор на минимальную скорость.
Нажать педаль акселератора до упора и подержать нажатой 15 секунд. Двигатель не запускать.
При нажатии на педаль запускается процесс прокачки, который продолжается ок. 12 минут.
Сразу после полной откачки снова заполнить бачок до верхней кромки.
В конце процесса удаления воздуха долить жидкость в бачок до максимального уровня.
Проверить герметичность системы охлаждения.
Закрыть бачок.
Если удаление воздуха требуется проводить еще раз, полностью выключить DME (вынуть ключ зажигания прим. на 3 минуты), затем повторить, начиная с пункта 5.