Замена левого или правого гофрированного чехла рулевого механизма
Предупреждение! Если шлифованная поверхность зубчатой рейки повреждена (заржавела), то необходимо заменить рулевой механизм.После установки:
Необходимые подготовительные операции: Снять панель защиты картера двигателя.
Предупреждение! Во избежание повреждения зубчатой рейки и ее опоры необходимо задвинуть рейку как можно дальше.Открыть обе стяжки и снять гофрированный чехол с рулевого механизма.
Отвернуть поперечную рулевую тягу от зубчатой рейки рулевого механизма (раствор 34).
При необходимости разрезать гофрированный чехол и снять его.
Примечание: Это необходимо для того, чтобы при заворачивании тяги чехол не проворачивался вместе с ней.Очистить поперечную рулевую тягу и смазать ее в месте сужения.
Надеть на поперечную рулевую тягу новый чехол.
Надеть опорное кольцо (1) из ремонтного комплекта.
Привернуть поперечную рулевую тягу к зубчатой рейке рулевого механизма.
Момент затяжки 32 21 2AZ — 51 Нм.
Закрепить чехол новыми стяжками.