Замена клеммы аварийного отключения (SBK)
Вставка клеммы аварийного отключения:
Начиная с модельного года 1998 для серий E38, E39, E46
Начиная с 4/99 в E36/Z3
для каждой новой следующей серии
Для разных моделей имеются разные места установки:
Аккумуляторная батарея в моторном отсеке
Клемма аварийного отключения заменяется вместе с кабелем до плюсовой опорной токи аккумуляторной батареи.
Клемма аварийного отключения начиная с 03/2002 на всех моделях с левосторонним рулевым управлением E-46 с 4-цилиндровыми двигателями больше не используется.
Аккумуляторная батарея в багажнике за боковой обшивкой
Демонтировать боковую обшивку.
Соблюдать порядок отсоединения и подсоединения аккумуляторной батареи.
Отсоединить минусовой провод аккумуляторной батареи и накрыть клемму.
Частично отсоединить переднюю боковую обшивку и откинуть ее.
Аккумуляторная батарея в багажнике под обшивкой пола
Соблюдать порядок отсоединения и подсоединения аккумуляторной батареи.
Откинуть обшивку пола (1).
Поднять кожух (2) минусового провода аккумуляторной батареи.
Отсоединить минусовой провод (3) аккумуляторной батареи и закрыть батарею кожухом.
Отвернуть гайки (4).
Демонтировать кожух аккумуляторной батареи.
Внимание! Не перегибать воздуховоды!Аккумуляторная батарея в багажнике под запасным колесом
Демонтировать запасное колесо.
Вывернуть винты.
Отложить систему подачи воздуха (1) в сторону.
Соблюдать порядок отсоединения и подсоединения аккумуляторной батареи.
Отсоединить минусовой провод аккумуляторной батареи.
Указание по установке: Демонтировать неисправные предохранители и выполнить поиск неисправностей.Отсоединить кабель питания бортовой сети (1).
Внимание! Обратить внимание на место отреза! Ремонтный кабель всегда имеет единичную длину. Соединитель для большой токовой нагрузки ремонтного кабеля имеет больший диаметр, чем плюсовой кабель аккумуляторной батареи. В некоторых сериях (например, E46 Tуринг) соединитель для большой токовой нагрузки ремонтного кабеля может вызвать проблемы с установкой. Это происходит в том случае, если место отреза располагается в области плотно прилегающих деталей облицовки. Найти подходящее место отреза (например, на E46 Tуринг – прибл. 10 см за задней спинкой сиденья).
Уложить ремонтный кабель параллельно положительному кабелю аккумуляторной батареи.
На конце ремонтного кабеля отметить место отреза плюсового кабеля аккумуляторной батареи
Отсоединить кабельные бандажи (1).
Отсоединить разъем (2).
Внимание! Для разрезания кабеля не использовать кусачки или похожие инструменты. Неправильно пережатый конец провода больше не войдет в зажимную втулку.Разрезать положительный кабель аккумуляторной батареи в отмеченном месте ножовкой по металлу.
Снять изоляцию на конце провода до размера (A).
Размер A = 15 мм.
Насадить соединитель (1) для большой токовой нагрузки на конец провода со снятой изоляцией и привинтить его.
Насадить кембрик (3) на ремонтный кабель.
Привинтить резьбовую втулку (1) ремонтного кабеля (2) к соединителю для большой токовой нагрузки.
Надвинуть кембрик (1) на место соединения и усадить с помощью термофена (2).
Указание: Нагревать кембрик до тех пор, пока он не охватит все место соединения.При прокладке отремонтированного плюсового кабеля аккумуляторной батареи учитывать:
При движении кембрик не должен истираться.
При работе транспортного средства ремонтный кабель не должен вызывать никаких посторонних шумов.
Указание: При смещении места разреза прибл. на 10 см возникает избыточная длина плюсового кабеля аккумуляторной батареи (1). Прокладывать положительный кабель аккумуляторной батареи (1) без перегибов и без риска перетирания. (На рисунке показан E46 Туринг)