Замена вкладышей всех коренных подшипников коленвала (N63 комбинированный привод)
Предупреждение! Опасность травмирования острыми краями корпуса.
Необходимые подготовительные операции: Снять коленчатый вал.
Примечание: Крышки коренных подшипников 1-5 имеют цифровую чеканную маркировку.
Предупреждение! Новая классификация вкладышей подшипника.Буквы обозначают классификацию вкладышей для соответствующих постелей 1-5 подшипников (крышек коренных подшипников).
Первая буква слева обозначает первую постель подшипника спереди на цепном приводе.
Учесть цвет маркировки на блок-картере (с 1 по 5).
Предупреждение! Измененная классификация подшипников: Постель 1 и5Индекс
цветовой индекс нижнего вкладыша подшипника коленчатого вала
цветовой индекс верхнего вкладыша подшипника блок-картера
0/0
Красный
Красный
1
0
белый
Красный
1/1
белый
белый
2
1
черный
белый
2/2
черный
черный
-/-
Согласование не установлено
K
U
R
B
E
L
г
E
H
ä
U
с
E
A
B
C
D
E
G
H
I
K
M
N
P
Q
R
S
T
U
Вт
x
Z
Z
1/1
1/1
1/1
2/1
2/1
2/1
2/1
2/1
2/1
2/2
2/2
2/2
2/2
2/2
2/2
2/2
-/-
-/-
-/-
-/-
x
1/1
1/1
1/1
1/1
2/1
2/1
2/1
2/1
2/1
2/1
2/2
2/2
2/2
2/2
2/2
2/2
2/2
-/-
-/-
-/-
Вт
1/1
1/1
1/1
1/1
1/1
2/1
2/1
2/1
2/1
2/1
2/1
2/2
2/2
2/2
2/2
2/2
2/2
2/2
-/-
-/-
U
1/0
1/1
1/1
1/1
1/1
1/1
2/1
2/1
2/1
2/1
2/1
2/1
2/2
2/2
2/2
2/2
2/2
2/2
2/2
-/-
K
T
1/0
1/0
1/1
1/1
1/1
1/1
1/1
2/1
2/1
2/1
2/1
2/1
2/1
2/2
2/2
2/2
2/2
2/2
2/2
2/2
U
S
1/0
1/0
1/0
1/1
1/1
1/1
1/1
1/1
2/1
2/1
2/1
2/1
2/1
2/1
2/2
2/2
2/2
2/2
2/2
2/2
R
R
1/0
1/0
1/0
1/0
1/1
1/1
1/1
1/1
1/1
2/1
2/1
2/1
2/1
2/1
2/1
2/2
2/2
2/2
2/2
2/2
B
Q
1/0
1/0
1/0
1/0
1/0
1/1
1/1
1/1
1/1
1/1
2/1
2/1
2/1
2/1
2/1
2/1
2/2
2/2
2/2
2/2
E
P
1/0
1/0
1/0
1/0
1/0
1/0
1/1
1/1
1/1
1/1
1/1
2/1
2/1
2/1
2/1
2/1
2/1
2/2
2/2
2/2
L
N
0/0
1/0
1/0
1/0
1/0
1/0
1/0
1/1
1/1
1/1
1/1
1/1
2/1
2/1
2/1
2/1
2/1
2/1
2/2
2/2
Вт
M
0/0
0/0
1/0
1/0
1/0
1/0
1/0
1/0
1/1
1/1
1/1
1/1
1/1
2/1
2/1
2/1
2/1
2/1
2/1
2/2
E
K
0/0
0/0
0/0
1/0
1/0
1/0
1/0
1/0
1/0
1/1
1/1
1/1
1/1
1/1
2/1
2/1
2/1
2/1
2/1
2/1
L
I
0/0
0/0
0/0
0/0
1/0
1/0
1/0
1/0
1/0
1/0
1/1
1/1
1/1
1/1
1/1
2/1
2/1
2/1
2/1
2/1
L
H
0/0
0/0
0/0
0/0
0/0
1/0
1/0
1/0
1/0
1/0
1/0
1/1
1/1
1/1
1/1
1/1
2/1
2/1
2/1
2/1
E
G
0/0
0/0
0/0
0/0
0/0
0/0
1/0
1/0
1/0
1/0
1/0
1/0
1/1
1/1
1/1
1/1
1/1
2/1
2/1
2/1
E
-/-
0/0
0/0
0/0
0/0
0/0
0/0
1/0
1/0
1/0
1/0
1/0
1/0
1/1
1/1
1/1
1/1
1/1
2/1
2/1
D
-/-
-/-
0/0
0/0
0/0
0/0
0/0
0/0
1/0
1/0
1/0
1/0
1/0
1/0
1/1
1/1
1/1
1/1
1/1
2/1
C
-/-
-/-
-/-
0/0
0/0
0/0
0/0
0/0
0/0
1/0
1/0
1/0
1/0
1/0
1/0
1/1
1/1
1/1
1/1
1/1
B
-/-
-/-
-/-
-/-
0/0
0/0
0/0
0/0
0/0
0/0
1/0
1/0
1/0
1/0
1/0
1/0
1/1
1/1
1/1
1/1
A
-/-
-/-
-/-
-/-
-/-
0/0
0/0
0/0
0/0
0/0
0/0
1/0
1/0
1/0
1/0
1/0
1/0
1/1
1/1
1/1
- Предупреждение! Измененная классификация подшипников: Постель 2,3 и4
Индекс
цветовой индекс нижнего вкладыша подшипника коленчатого вала
цветовой индекс верхнего вкладыша подшипника блок-картера
0/0
Желтый
Желтый
1
0
Зеленый
Желтый
1/1
Зеленый
Зеленый
1
2
Зеленый
фиолетовый
2/2
фиолетовый
фиолетовый
-/-
Согласование не установлено
K
U
R
B
E
L
г
E
H
ä
U
с
E
A
B
C
D
E
G
H
I
K
M
N
P
Q
R
S
T
U
Вт
x
Z
Z
1/2
1/2
1/2
1/2
1/2
2/2
2/2
2/2
2/2
2/2
2/2
2/2
-/-
-/-
-/-
-/-
-/-
-/-
-/-
-/-
x
1/2
1/2
1/2
1/2
1/2
1/2
2/2
2/2
2/2
2/2
2/2
2/2
2/2
-/-
-/-
-/-
-/-
-/-
-/-
-/-
Вт
1/1
1/2
1/2
1/2
1/2
1/2
1/2
2/2
2/2
2/2
2/2
2/2
2/2
2/2
-/-
-/-
-/-
-/-
-/-
-/-
U
1/1
1/1
1/2
1/2
1/2
1/2
1/2
1/2
2/2
2/2
2/2
2/2
2/2
2/2
2/2
-/-
-/-
-/-
-/-
-/-
K
T
1/1
1/1
1/1
1/2
1/2
1/2
1/2
1/2
1/2
2/2
2/2
2/2
2/2
2/2
2/2
2/2
-/-
-/-
-/-
-/-
U
S
1/1
1/1
1/1
1/1
1/2
1/2
1/2
1/2
1/2
1/2
2/2
2/2
2/2
2/2
2/2
2/2
2/2
-/-
-/-
-/-
R
R
1/1
1/1
1/1
1/1
1/1
1/2
1/2
1/2
1/2
1/2
1/2
2/2
2/2
2/2
2/2
2/2
2/2
2/2
-/-
-/-
B
Q
1/1
1/1
1/1
1/1
1/1
1/1
1/2
1/2
1/2
1/2
1/2
1/2
2/2
2/2
2/2
2/2
2/2
2/2
2/2
-/-
E
P
1/1
1/1
1/1
1/1
1/1
1/1
1/1
1/2
1/2
1/2
1/2
1/2
1/2
2/2
2/2
2/2
2/2
2/2
2/2
2/2
L
N
1/0
1/1
1/1
1/1
1/1
1/1
1/1
1/1
1/2
1/2
1/2
1/2
1/2
1/2
2/2
2/2
2/2
2/2
2/2
2/2
Вт
M
1/0
1/0
1/1
1/1
1/1
1/1
1/1
1/1
1/1
1/2
1/2
1/2
1/2
1/2
1/2
2/2
2/2
2/2
1/2
2/2
E
K
1/0
1/0
1/0
1/1
1/1
1/1
1/1
1/1
1/1
1/1
1/2
1/2
1/2
1/2
1/2
1/2
2/2
2/2
1/2
2/2
L
I
1/0
1/0
1/0
1/0
1/1
1/1
1/1
1/1
1/1
1/1
1/1
1/2
1/2
1/2
1/2
1/2
1/2
2/2
2/2
2/2
L
H
1/0
1/0
1/0
1/0
1/0
1/1
1/1
1/1
1/1
1/1
1/1
1/1
1/2
1/2
1/2
1/2
1/2
1/2
2/2
2/2
E
G
1/0
1/0
1/0
1/0
1/0
1/0
1/1
1/1
1/1
1/1
1/1
1/1
1/1
1/2
1/2
1/2
1/2
1/2
1/2
2/2
E
1/0
1/0
1/0
1/0
1/0
1/0
1/0
1/1
1/1
1/1
1/1
1/1
1/1
1/1
1/2
1/2
1/2
1/2
1/2
1/2
D
0/0
1/0
1/0
1/0
1/0
1/0
1/0
1/0
1/1
1/1
1/1
1/1
1/1
1/1
1/1
1/2
1/2
1/2
1/2
1/2
C
0/0
0/0
1/0
1/0
1/0
1/0
1/0
1/0
1/0
1/1
1/1
1/1
1/1
1/1
1/1
1/1
1/2
1/2
1/2
1/2
B
0/0
0/0
0/0
1/0
1/0
1/0
1/0
1/0
1/0
1/0
1/1
1/1
1/1
1/1
1/1
1/1
1/1
1/2
1/2
1/2
A
0/0
0/0
0/0
0/0
1/0
1/0
1/0
1/0
1/0
1/0
1/0
1/1
1/1
1/1
1/1
1/1
1/1
1/1
1/2
1/2
При установке: Вложить в блок-картер вкладыши (1) коренных подшипников с канавкой для подвода масла. Вложить в крышки вкладыши (2) коренных подшипников без канавки для подвода масла.
Примечание: Крышку коренного подшипника номер 3 можно отличить по поверхностям (1) для упорного полукольца упорного подшипника.
Вывернуть опорную резьбовую втулку из крышки коренного подшипника.
Предупреждение! Опасность появления трещин! В глухих отверстиях не должно быть следов масла!Проверить зазор в коренных подшипниках:
При проверке зазоров подшипников коленвала следует использовать имеющиеся болты крепления коренных подшипников.
Не допускать проворачивания коленчатого вала.
Установить приспособление 00 2 590(Plastigage тип PG 1) на очищенный от масла коленвал (см. стрелку).
Затянуть все болты с буртиком (M11) крепления крышек коренных подшипников в последовательности с 1 по 10 с заданным моментом.
Момент затяжки 11 11 1AZ — 60 Нм.
Затянуть все болты с буртиком (M11) крепления крышек коренных подшипников на заданный угол с помощью приспособления 00 9 120.
Снять крышки коренных подшипников.
Измерить зазор в коренном подшипнике по ширине сплющенной пластмассовой калиброванной проволоки, воспользовавшись для этого измерительной шкалой.
Удалить калиброванную проволоку.
Смазать моторным маслом новые вкладыши подшипников и коленчатый вал.
Примечание: Как правило, необходимо заменить болты крепления крышек коренных подшипников на новые. Не смывать покрытие болтов.Предупреждение! Опасность появления трещин! В глухих отверстиях не должно быть следов масла!Установить коленчатый вал.
Осторожно постучать по коленчатому валу сзади и спереди пластмассовым молотком, чтобы выровнять упорный подшипник (не допускать повреждения коленчатого вала).
Закрепить приспособление 11 6 252 с помощью магнитного основания на блок-картере.
Установить приспособление 11 6 251 в нужное положение.
Порядок затяжки винтов крепления крышек коренных подшипников:
Проверить осевой зазор.
При необходимости проверить вкладыш упорного подшипника, коленчатый вал и блок-картер.
Собрать двигатель.