Замена рулевого механизма активного рулевого управления
- Предостережение! Опасность отравления при проглатывании масла! Опасность травмирования при попадании масла в глаза или на кожу!Внимание! Соблюдать исключительную чистоту. Не допускать попадания грязи в гидравлическую систему! Сразу после отсоединения заглушить трубопроводы и их патрубки пробками!
Необходимые подготовительные операции: Откачать жидкость для гидравлических систем из бачка и отправить на утилизацию. Снять переднюю и заднюю панели защиты агрегатов. Снять левый и правый кожухи агрегатов рулевого управления. Отсоединить наконечники обеих поперечных рулевых тяг от поворотных опор. Отсоединить от рулевого механизма нижнюю секцию вала рулевого управления. Отсоединить с обеих сторон от рулевых тяг их наконечники. Исполнение с Dynamic Drive (F01/F02/F07): Снять передний стабилизатор. Снять эластичный шланг.
Отвернуть гайку (1).
Момент затяжки 32 41 7AZ — 7,5 Нм.
Вывернуть винт (2) на кронштейне.
Момент затяжки 32 41 7AZ — 7,5 Нм.
Вывернуть винт (3).
Момент затяжки 32 00 1AZ — 50 Нм.
Расфиксировать и отсоединить разъемы (1).
Немного оттянуть рулевой механизм вперед.
Расфиксировать и отсоединить разъем (1).
Вывернуть винт (2) и отсоединить от рулевого механизма трубопроводы (3).
Момент затяжки 32 41 5AZ — 33 Нм.
Снять рулевой механизм движением вниз.
При замене:
Переставить на новый рулевой механизм жгут проводов.
После установки:
Заполнить и прокачать гидравлическую систему.
Проверить герметичность подсоединений трубопроводов.
Произвести проверку и регулировку углов установки колес.
Произвести пуско-наладку активного рулевого управления
При необходимости осуществить пуско-наладку Dynamic Drive (F01/F02/F07)