Снятие и установка / замена кронштейна левого или правого амортизатора
Необходимые подготовительные операции: Снять переднее колесо. Отсоединить от поворотной опоры стойку крепления штанги стабилизатора.
Закрепить приспособление 31 5 220 на фланце с помощью колесных болтов.
Подпереть поворотную опору с помощью приспособления 31 5 220 и домкрата.
При установке: Соединение верхнего поперечного рычага и поворотной опоры должно быть чистым от грязи и смазки. Убедиться в том, что болт вставлен с правильной стороны. Винт должен правильно войти в паз шарового пальца. Заменить самоконтрящуюся гайку. Момент затяжки 31 12 6AZ — 65 Nm.Отвернуть гайку (1).
Вывернуть винт (2) и отсоединить от поворотной опоры верхний поперечный рычаг подвески.
Внимание! Чтобы можно было достаточно низко опустить поворотную опору, повернуть полуось отмеченными участками (1) вверх.
При установке: Место крепления кронштейна к амортизационной стойке должно быть чистым от грязи и смазки. Исполнение с системой управления вертикальной динамикой: выровнять кронштейн амортизатора, совместив зазор со штифтом на задней стороне амортизационной стойки. Заменить болт (4) и гайку (5). Болт (4) должен быть вставлен с правильной стороны. Сначала затянуть при нормальной загрузке винт (4), а затем винт (2). Момент затяжки 31 12 8AZ — 77 Nm (крепление к амортизационной стойке). Момент затяжки 31 12 7AZ — 42 Nm (крепление к нижнему поперечному рычагу подвески).Вывернуть винт (2) и снять его вместе с кронштейном (1).
Разжать кронштейн (3) с помощью приспособления 31 2 230.
Отвернуть гайку (5) и извлечь болт (4).
Опустить поворотную опору настолько, чтобы кронштейн (3) оказался под амортизационной стойкой.
Вынуть кронштейн (3), не допуская повреждения полуоси.