This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Замена регулятора давления насоса высокого давления (M57)

13.53 · 570
  1. Предупреждение! При работах с контурами масла, топлива и охлаждающей жидкости следует предохранять генератор от загрязнения. Накрыть генератор. Несоблюдение этого условия может привести к выходу генератора из строя.
  2. Утилизация: Собрать и отправить на утилизацию вытекающее топливо. Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации!
  3. Устройство системы Common-Rail (M57),

    см. Основная группа 13 53 ...

    Снятие и установка впускного коллектора,

    см. 11 61 050.

  4. При последующей чистке регулятора давления следует предохранять генератор от загрязнения.

    Накрыть генератор.

    Несоблюдение этого условия может привести к выходу генератора из строя.

  5. Предупреждение! Не извлекать регулятор давления из насоса высокого давления с помощью инструмента.

    Очистить насос высокого давления в районе регулятора давления холодным очистителем и просушить сжатым воздухом.

    Отсоединить разъем (1).

    Вывернуть болты (2).

    Момент затяжки,

    см. Технические характеристики 13 53 10AZ — 8 Нм.

    Вытащить регулятор давления (3) из корпуса проворачивая его рукой.

  6. При установке: Перед установкой регулятора (2) давления проверить правильность положения уплотнительных колец (1) и белого опорного кольца. Дополнительно проверить уплотнительные кольца (1) и белое опорное кольцо на отсутствие повреждений.
  7. Предупреждение! Смазать все уплотнительные кольца чистым дизельным топливом. Вдавить регулятор давления, проворачивая его рукой по направлению часовой стрелки в насос высокого давления до прилегания уплотняемых поверхностей. Позиционировать регулятор давления, не применяя ударного инструмента.