Снятие и установка коробки передач (S5D 260Z, S5D 310Z)
Примечание: По окончании работ проверить уровень масла.- Примечание: На автомобилях с ASC+T при опускании коробки передач есть опасность повреждения корпуса дроссельной заслонки или бачка на главном тормозном цилиндре.
Отсоединить карданный вал от коробки передач и вывесить его.
При установке: Покрыть тонким слоем смазки тягу привода переключения передач. Смазка, см. Список аттестованных BMW рабочих жидкостей.Снять фиксатор (1).
Вынуть тягу (3) привода переключения передач из обоймы штока выбора передач и снять шайбы (2).
Предупреждение! Разряжение в исполнительном цилиндре должно уменьшаться постепенно, чтобы через уплотнительную манжету в цилиндр не всасывался воздух.Отвернуть гайки, снять исполнительный цилиндр. Напорный трубопровод оставить подсоединенным.
Момент затяжки 21 52 5AZ — 22 Нм.
Отсоединить провод от выключателя света заднего хода.
Отвернуть разъем лямбда-зонда от держателя.
Снять поперечную трубу.
Двигатель M50/ M52:
Снять крышку (1) распределительного трубопровода. Ввернуть приспособление 11 0 030 сверху через впускной коллектор, в кронштейн на блок-картере.
Установить приспособление 00 0 200 и зацепить его за приспособление 11 0 030.
Подтянуть ходовой винт (2).
Двигатель M51:
Снять крышку коллектора.
Закрепить приспособление 11 2 370 на задней части всасывающего трубопровода.
Установить приспособление 00 0 200 и зацепить его за приспособление 11 2 370.
Подтянуть ходовой винт.
Предупреждение! Положение приспособления должно быть таким, чтобы масляный картер двигателя устойчиво лег на приспособление.Двигатель S50:
Установить приспособление 11 8 022 на левом и правом поперечных рычагах подвески.
Затягивать винты с накатанной головкой до тех пор, пока приспособление не будет прилегать к масляному картеру двигателя.
Подпереть коробку передач домкратом.
Вывернуть болты и снять поперечину рамы с резинометаллическим шарниром.
Момент затяжки 23 71 1AZ — 38 Нм / 2AZ.
Опустить домкрат.
Двигатель M50/ M52:
Опустить двигатель и коробку передач с помощью ходового винта (2). Головка блока цилиндров и коллектор не должны прилегать к перегородке моторного отсека и подсоединительным элементам отопителя (визуальная проверка).
Двигатель S50:
Опустить двигатель и коробку передач, выворачивая винты с накатанной головкой. Головка блока цилиндров и коллектор не должны прилегать к перегородке моторного отсека и подсоединительным элементам отопителя (визуальная проверка).
Двигатель S50:
Затянуть приспособление 11 8 021 на балке переднего моста.
Вворачивать шпильку (1), пока она не коснется масляного картера.
Подпорка воспрепятствует опрокидыванию двигателя вперед после снятия коробки передач.
При установке: Покрыть палец шарнира тонким слоем смазки. Смазка, см. Список аттестованных BMW рабочих жидкостей.Отверткой отцепить пружинный фиксатор (1) от прилива (2) на картере и откинуть его вверх.
Вынуть палец шарнира.
При установке: Болты устанавливать только с прокладочными шайбами.Предупреждение! При снятии и установке коробка передач не должна висеть на входном валу, в противном случае может деформироваться ведомый диск сцепления.Подпереть коробку передач домкратом.
Вывернуть болты.
Момент затяжки 23 00 1AZ — 19 Нм.
Коробку передач отвести назад и снять.
При установке: Убедиться в наличии центрирующих втулок (1 - 2), при необходимости заменить втулки. Убедиться в правильности установки крышки.- При установке: Снять муфту и вилку выключения сцепления, очистить их и смазать в соответствующих местах, см. 21 51 500.
При установке: Проверить, не липкая ли смазка на входном валу коробки передач. Если смазка липкая, заменить ведомый диск сцепления, см. 21 21 500. Проверить ведомый диск сцепления на отсутствие ржавчины в шлицах и при необходимости заменить ведомый диск, см. 21 21 500. Тряпкой удалить со шлицев ведомого диска сцепления старую смазку и пыль, образовавшуюся при истирании фрикционной накладки. Очистить и смазать шлицевые пазы и шейки входного вала коробки передач. Смазка, см. Список аттестованных BMW рабочих жидкостей.