Снятие и установка автоматической коробки передач (A5S 325Z)
Предупреждение! По окончании работ проверить уровень масла. Использовать только аттестованные марки трансмиссионного масла. Несоблюдение этого правила чревато серьезными повреждениям коробки передач!
Необходимые подготовительные операции: Отсоединить аккумуляторную батарею. Только E46: Снять перегородку отопителя. Только E46: Ослабить кожух вентилятора и отвести прим. на 2 см вверх. Снять пластину жесткости и панель защиты вспомогательных механизмов двигателя. Снять систему выпуска ОГ в сборе.
Снять теплоизоляционный экран (1).
Снять теплоизоляционный экран (1).
Только Z4: Вывернуть болты и снять хомут (1) крепления приемной трубы.
При установке: Отрегулировать балансир блока управления.Удерживать зажимную втулку (1) от проворачивания.
Ослабить гайку (2).
Удерживать трос (1) от проворачивания за шестигранник (2).
Отвернуть гайку (3).
Момент затяжки: 25 16 1AZ — 4 - 6 Нм.
Извлечь трос (1) из кронштейна.
Подпереть коробку передач приспособлением 00 2 030 / 24 5 301 / 24 5 304.
Вывернуть винты.
Момент затяжки: 24 71 1AZ — 21 Нм/2AZ.
Снять поперечину (1) рамы.
При установке: Заменить самоконтрящиеся гайки.Вывернуть винты.
Момент затяжки: 26 11 1AZ — 75 Нм.
Придерживать карданный вал.
Отвернуть гайки.
Момент затяжки: 26 11 6AZ — 21 Нм.
Прогнуть карданный вал вниз, нажав на промежуточную опору (1).
Отсоединить карданный вал от фланца выходного вала коробки передач, отвести его в сторону и подвязать к днищу автомобиля.
При установке (кроме E46 Compact и Z4): Снять защитную ленту с обеих сторон бутиловой ленты (получение через Службу поставки запчастей BMW). Наклеить бутиловую ленту (1) на промежуточную опору (2) с наружной стороны.- Предупреждение! Если на промежуточную опору уже наклеена бутиловая лента, удалить ее. Очистить поверхности склеивания на промежуточной опоре и на кузове. После этого смочить поверхность склеивания на кузове минеральным маслом, что облегчит заправку бутиловой ленты в туннель карданного вала. Это предотвратит смятие бутиловой ленты.
При установке, кроме E46 Compact и Z4: Вдавить промежуточную опору (2) в туннель коробки передач.
Предупреждение! Положение приспособления должно быть таким, чтобы масляный картер устойчиво лег на него.Опустить коробку передач.
Только E46:
Опустить коробку передач настолько, чтобы головка блока цилиндров коснулась щита передка.
Установить приспособление 11 8 022 на левом и правом поперечных рычагах подвески.
Затягивать винты с накатанной головкой до тех пор, пока специальное приспособление не будет прилегать к масляному картеру двигателя.
Расфиксировать и отсоединить разъем (1).
Расфиксировать и отсоединить разъем (1).
Извлечь кабель из скобы крепления к картеру коробки передач.
Вывернуть винт.
Высвободить гидравлические трубопроводы, идущие к масляному радиатору, из держателя.
Вывернуть винт.
Вытянуть гидравлические трубопроводы (1 и 2) из картера коробки передач.
При установке: Заменить уплотнительные кольца трубопроводов.
Вынуть щиток (за выпускным коллектором).
При установке: Использовать только оригинальные болты.Вывернуть болты крепления гидротрансформатора крутящего момента:
Провернуть двигатель так, чтобы в окне показался болт.
Вывернуть болт приспособлением 24 1 110.
Проворачивать двигатель дальше до появления следующих болтов.
Вывернуть болты с помощью приспособления 24 1 110.
Момент затяжки 24 40 1AZ — 26 Нм.
Принять меры против выскальзывания гидространсформатора крутящего момента (M52TU B28, M54 B25):
Вставить приспособления 24 4 131 и 24 4 135 в отверстие картера коробки передач.
Вращая винт с накатанной головкой закрепить гидротрансформатор.
Принять меры против выскальзывания гидространсформатора крутящего момента (все прочие):
Вставить приспособления 24 4 131 и 24 4 134 в отверстие картера коробки передач.
Вращая винт с накатанной головкой закрепить гидротрансформатор.
Вывернуть винты.
Момент затяжки: 24 00 1AZ — 19 Нм.
Отвести коробку передач от двигателя назад и опустить ее.
При дальнейших работах на коробке передач:
Установить коробку передач с помощью приспособления 24 0 180 на сборочном стенде 00 1 450.
При установке: Убедиться в наличии центрирующих втулок (1 и 2).Вынуть поврежденные втулки из картера коробки передач и заменить.
- Предупреждение! При соединении двигателя и коробки передач убедиться в том, что ничто не затрудняет вращение гидротрансформатора.
При установке: У маховика из листового металла имеются три выступа для пластин крепления гидротрансформатора крутящего момента. При соединении двигателя и коробки передач три пластины крепления гидротрансформатора должны быть соосны трем выступам маховика из листового металла. Несоблюдение этого правила может в дальнейшем привести к повреждению коробки передач. Проворачивание гидротрансформатора или двигателя после соединения станет невозможным, что приведет к их повреждению.
При установке: Отверстие в компенсирующей муфте должно располагаться строго по центру окна в картере.