Брызговик состоит из:
задней части (с боковым каркасом)
и чашки.
Снять или отсоединить следующие детали:
амортизатор
балка заднего моста
Определить и разметить линию соединения задней стойки.
Расстояние (A) от края водосточного желобка = 270 мм.
Предупреждение! При удалении паролоновой прокладки необходимо работать с вытяжкой и хорошей вентиляцией.
Удалить поролоновую прокладку, оголить сварные швы.
Высверлить точки сварки и снять заднюю стойку.
Определить и разметить кромку соединения задней части брызговика и задней стойки.
Расстояние (A) от края проема заднего стекла = 290 мм.
Расстояние (В) от края водосточного желобка = 290 мм.
Подпереть панель крыши.
Отрезать заднююю стойку по разметке.
Определить кромку соединения боковины и нанести разметку.
Расстояние (A) = 110 мм (отмеряется от края боковины).
Оголить кромки соединения нижней панели крыла.
Высверлить точки сварки и снять нижнюю панель крыла.
В проеме двери отделить без предварительной разметки заднюю часть брызговика от чашки.
Отделить без предварительной разметки заднюю часть брызговика от усилителя и полки для мелкой клади.
Отделить без предварительной разметки заднюю часть брызговика от полки для мелкой клади.
Снять заднюю часть брызговика.
Оголить кромки соединения чашки брызговика с
лонжероном
усилителем брызговика
полом багажника
задней панелью брызговика
кронштейном полки.
Удалить изолирующий коврик полки ручной клади и оголить кромку соединения чашки брызговика с полкой.
Высверлить места крепления точечной сваркой.
Снять чашку брызговика.
Удалить высвободившиеся металлические листы.
Отпрофилировать и отшлифовать кромки соединения.
Предупреждение! Сначала необходимо установить чашку, а потом смонтировать стойку. Разметить кромки и отверстия под сварку.
Подогнать чашку брызговика.
Снять чашку брызговика.
Нанести перфорацию под сварку методом "электрозаклепки".
Зачистить кромку на новой чашке.
Покрыть кромки на новой чашке и автомобиле цинковой краской.
Предупреждение! Стойка устанавливается только после установки чашки. Заварить кромки. Отшлифивать места сварного соединения. Герметизировать кромки соединения.
Подогнать чашку.
Предупреждение! Помнить о том, что необходимо дополнительно оставить запас для уступа!
Примечание: Изготовить там, где это возможно, промежуточные вставки из остатков металлического листа от новой детали.
Примерить новую заднюю часть брызговика, на внутренней стороне задней стойки разметить кромку соединения.
Отрезать новую деталь по разметке.
Изготовить и подогнать промежуточную вставку для боковины.
Ширина промежуточной вставки около 60 мм.
Просверлить отверстия в боковине, чтобы приварить к ней методом "электрозаклепки" промежуточную вставку.
Зачистить кромки соединения боковины и промежуточной вставки .
Покрыть промежуточную вставку и кромки боковины цинковой краской.
Вставить промежуточную вставку наполовину (около 30 мм) в боковину и приварить.
Сделать уступ под внутреннюю сторону задней стойки на новой задней части брызговика. Зачистить уступ.
Зачистить и покрыть цинковой краской кромки соединения новой задней части брызговика.
Покрыть цинковой краской кромки на автомобиле.
Просверлить в задней стойке отверстия, чтобы приварить к ней методом "электрозаклепки" промежуточную вставку.
Зачистить и покрыть цинковой краской кромку с внутренней стороны задней стойки.
Подогнать и зафиксировать новую деталь задней части брызговика.
В проеме двери приварить заднюю часть брызговика к верхней.
Сварить заднюю часть брызговика с усилителем и полкой для мелкой ручной клади.
Сварить заднюю часть брызговика с чашкой брызговика и полкой для мелкой ручной клади.
Предупреждение! При точечной сварке не допускать искривления детали, которое может возникнуть из-за теплового расширения. Давать достаточно времени для охлаждения точек. Опасность искривления детали! Отшлифивать кромки соединения.
Приварить боковину.
Отдельные точки сделать настолько глубокими, чтобы получился закрытый шов.
Предупреждение! Примечание: Изготовить, если это возможно, промежуточную вставку из остатков металлического листа от новой детали.
Подогнать новую заднюю стойку, нанести разметку и отрезать.
Зачистить кромку соединения.
Изготовить и подогнать промежуточную вставку.
Ширина промежуточной вставки около 60 мм.
Просверлить в задней стойке отверстия, чтобы приварить к ней методом "электрозаклепки" промежуточную вставку.
Очистить кромки на стойке и промежуточной вставке.
Покрыть промежуточную вставку и кромку на новой детали цинковой краской.
Вставить промежуточную вставку наполовину (около 30 мм) в боковину и приварить.
Подогнать и приварить промежуточную вставку.
Отшлифивать кромки соединения.
Подогнать, зафиксировать и приварить новую заднюю стойку.
Отшлифовать кромки соединения.
Отшлифивать места сварного соединения.
Залудить оловянным припоем и отшлифовать соединение порога и задней стойки.
Зачистить и перфорировать под сварку методом "электрозаклепки" кромку на новой нижней панели крыла.
Покрыть поверхости соединения цинковой краской.
Вставить нижнюю панель крыла в колесную нишу и приварить.
Отшлифивать места сварного соединения.
Герметизировать кромки соединения.