This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Замена моторного масла (N63)

00.00 · 610

  1. Операция 00 00 610 включает в себя ТО с заменой масла, а также дополнительное обслуживание.

    В данном руководстве по ремонту описывается только ТО по регламенту Oilservice.

    Дополнительное ТО включает следующие работы, которые взяты из соответствующих руководств по ремонту:

    Выполнить проверку действия стояночного тормоза.

    Сбросить показания индикатора предстоящего технического обслуживания согласно инструкции завода-изготовителя.

  2. Внимание! ТО с заменой масла проводить только при прогретом до рабочей температуры состоянии (температура масла в двигателе > 70 °C). Обратить внимание на точный заправочный объем моторного масла. Избыток моторного масла может стать причиной повреждения двигателя. Строго соблюдать время проверки и стекания.
  3. Предостережение! Опасность ожога паром! Работы на автомобиле проводить только в маслостойких, теплоизоляционных защитных перчатках с защитой предплечий, защитным экраном для лица и в защитном фартуке.
  4. Утилизация: Собрать вытекающее моторное масло в подходящий приемный сосуд и отправить на утилизацию. Соблюдать действующие для данной страны предписания по утилизации.

  5. Вывернуть болт (4) на облицовке днища кузова.

    Освободить отверстие (2) для доступа к крышке масляного фильтра с помощью заранее сделанных отверстий (3).

    Вывернуть болт (5) на облицовке днища кузова.

    Освободить отверстие (2) для резьбовой пробки слива масла картера с помощью заранее сделанных отверстий (3).

  6. Уведомление: Для большей наглядности изображение дано без облицовки днища кузова и нижней защиты агрегатов.
    Указание по установке: Заменить уплотнительные кольца.

    Вывернуть резьбовую пробку маслосливного отверстия (1) крышки масляного фильтра (2).

    Момент затяжки 11 42 2AZ — 10 Нм.

    Вывернуть пробку маслосливного отверстия (3) на масляном поддоне и слить моторное масло.

    Момент затяжки: 11 13 1AZ — 25 Нм.

  7. Отсоединить крышку (1) масляного фильтра с помощью специального приспособления 11 9 240.

    Момент затяжки: 11 42 1AZ — 25 Нм.

  8. Снять сменный элемент масляного фильтра (3) в направлении, указанном стрелкой.

  9. Внимание! В отдельных случаях донный клапан (1) может отсоединиться от крышки фильтра.

  10. Снять донный клапан (1) с фильтрующего элемента в направлении, указанном стрелкой.

  11. Указание по установке: Донный клапан (1) должен защелкнуться.

    Установить донный клапан (1) на крышку фильтра в направлении, указанном стрелкой.

  12. Указание по установке: Сменный элемент (3) масляного фильтра должен зафиксироваться в крышке (1) масляного фильтра со слышимым щелчком.
    Указание по установке: Заменить сменный элемент (3) масляного фильтра и уплотнительное кольцо (2).
    Уведомление: Смазать уплотнительное кольцо (2) моторным маслом.
    Уведомление: Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу, пока не погаснет контрольная лампа давления масла. Выключить двигатель. Проверить крышку масляного фильтра и резьбовую пробку маслосливного отверстия (1 и 2) крышки масляного фильтра и масляного картера на герметичность.

    Вставить сменный элемент масляного фильтра (3) в направлении, указанном стрелкой.

    Укомплектуйте двигатель.

    Залить моторное масло.

  13. Рекомендация: Проверить уровень масла в двигателе:

    Установить автомобиль на горизонтальную поверхность.

    дать прогретому до рабочей температуры двигателю поработать в течение трех минут с повышенной частотой вращения (ок. 1100 об/мин);

    Считать уровень моторного масла в KOMBI или на дисплее управления.

    При необходимости долить моторное масло.

Связанные работы