Снятие и установка / замена полнопоточного масляного фильтра (S55)
Предостережение! Опасность ожога паром! Ремонтные работы выполнять только на холодном двигателе.
Утилизация: Собрать слитую охлаждающую жидкость и моторное масло и отправить на утилизацию. Соблюдать действующие для данной страны предписания по утилизации.
Необходимые подготовительные работы: Слить охлаждающую жидкость. Снять впускной коллектор. Открыть крышку масляного фильтра. Предохранять приводной ремень от загрязнения.
Вывернуть винт (1).
Вывернуть винты (2).
Снять распорку (3).
Отвернуть винты (1).
Снять шланг системы охлаждения с головки блока цилиндров.
Отвернуть винт (3) с корпуса масляного фильтра.
Вывернуть винт (1).
Ослабить оба маслопровода двигателя (2) на корпусе термостата.
Переустановить корпус термостата:
Отвернуть винты (1).
Вывернуть винт (1).
Снять корпус термостата (2) в направлении, указанном стрелкой.
Отсоединить разъем выключателя (1) индикатора давления масла.
Вывернуть винты (2 и 3).
Установка:
Указание по установке: Заменить уплотнение (1). Транспортировочные винты из пластмассы необходимо обязательно переустановить, заменив на стальные винты.Вставить винты (2 и 3).
Вставить и закрепить винты (1).
Момент затяжки: 11 42 2AZ — 10 Нм.
Закрепить винты (2 и 3).
Момент затяжки: 11 42 2AZ — 10 Нм.
Вставить все винты в корпус термостата.
Затянуть винты (1).
Момент затяжки: 11 42 3AZ — 10 Нм
Затянуть винт (1).
Момент затяжки: 11 42 3AZ — 10 Нм
Указание по установке: Неукоснительно следовать указаниям по прокачке.Укомплектуйте двигатель.