Чистка впускных каналов головки цилиндров и впускного коллектора (N47 C16/C20 U/K1)
Необходимые подготовительные работы: Отсоединение АКБ Демонтаж впускного коллектора для всасываемого воздуха Разобрать впускной коллектор: Демонтаж корпуса дроссельной заслонки При необходимости снять исполнительный узел При необходимости снять ЭБУ системы предпускового подогрева При необходимости снять датчик давления наддува Только для полноприводных автомобилей: Снять колесо спереди справа Снять усиливающую распорку снизу Снять кронштейн с резинометаллическим шарниром
Внимание! Не класть электрические детали в чистящее средство!надевать защитные очки и защитные перчатки
Существует два варианта очистки впускного коллектора для всасываемого воздуха
Надеть средства индивидуальной защиты
Подготовить чистящее средство: Смешать 2 части воды с 1 частью универсального очистителя BMW (см. пункт 3.2)
Положить впускной коллектор для всасываемого воздуха в чистящее средство
Выдержать в растворе не менее 1 ч
Внимание! Не допускать проворачивания двигателя в обратную сторону.Уведомление: Рисунок N47D.Повернуть двигатель на положение ВМТ 1-го цилиндра:
Заблокировать коленчатый вал с помощью специального приспособления 11 6 480 в положении поршня 1-го цилиндра в верхней мертвой точке конца такта сжатия.
Снять крышку (1).
Учитывать отверстие для фиксации (см. стрелку).
Уведомление: Для большей наглядности место ремонта показано на рисунке при снятой крышке головки блока цилиндров. Рисунок N57.Внимание! Не допускать проворачивания двигателя в обратную сторону.Кулачки распредвала (E) впускных клапанов 1-го цилиндра должны быть обращены под углом вверх.
Кулачки распредвала (A) выпускных клапанов 1-го цилиндра должны быть обращены под углом влево наружу.
Уведомление: Визуальная проверка через крышку маслоналивного патрубка (1). Кулачки (2) распределительного вала выпускных клапанов первого цилиндра должны быть обращены под углом влево наружу.
Провернуть двигатель с помощью специального приспособления 11 6 480 за центральный болт.
Заблокировать коленчатый вал при помощи специального приспособления 11 5 320 в положении поршня цилиндра 1 в верхней мертвой точке конца такта сжатия.
Внимание! Опасность повреждения двигателя! При очистке впускных каналов необходимо обеспечить, чтобы впускные клапаны соответствующего цилиндра были закрыты. Начать очистку впускных каналов с 1-го цилиндра.Очистка впускного канала:
Далее требуется:
Аппарат для струйной очистки 81 29 2 208 034
Гранулят скорлупы грецких орехов
Пылесос
Внимание! Зонд в передней области (1) отметить цветом или текстильным скотчем, как показано на рисунке. В процессе пескоструйной обработки выдвинуть зонды из адаптера вытяжного устройства до появления отметки!Зонд для струйной обработки касательного канала и вихревого канала:
2 208 033
Адаптер вытяжного устройства для касательного канала:
2 356 966
Адаптер вытяжного устройства для вихревого канала:
2 356 967
Уведомление: На один процесс очистки использовать 2 л гранулята, что соответствует времени очистки примерно в 20 секунд.Открыть устройство для струйной обработки (1) и добавить 2 л гранулята (2).
Снова закрыть устройство.
Уведомление: Рабочее давление 6 - 8 бар.Главный клапан (1) подключить к устройству для струйной обработки (2).
Подключить сжатый воздух (3).
Чистка вихревого канала 1-го цилиндра:
Перед процессом струйной обработки очистить передний участок обоих впускных каналов (1) 1-ого цилиндра с помощью соответствующего инструмента (например, пластиковый скребок, щетки 83 19 2 298 237).
Уведомление: Двухступенчатое управление (3)! На ступени 1 через зонд для струйной обработки протекает только сжатый воздух. На ступени 2 (при полностью нажатом управлении) к нему добавляется гранулят (процедура струйной очистки).Привинтить чистящий зонд 2 208 033 (1) к управлению (2).
Открыть устройство для струйной обработки и добавить 2 л гранулята.
Снова закрыть устройство.
Соединить адаптер вытяжного устройства 2 356 967 с пылесосом. Удерживать адаптер вытяжного устройства2 356 967 на тангенциальном канале 1-го цилиндра.
Открыть главный клапан на устройстве для струйной обработки и включить пылесос.
Внимание! Опасность травмирования! Опасность повреждения! Требуется помощник. Зонд для струйной обработки может вытягиваться лишь в такой мере, чтобы была видна маркировка!Надевать защитные очки!
Ввести зонд для струйной обработки 2 208 033 в адаптер 2 356 967.
Открыть клапан (1) управления.
Сдвинуть рычаг предохранителя (1) вперед, в направлении, указанном стрелкой.
Активировать клапан сжатого воздуха (2) на ступени 1, при этом начнется подача сжатого воздуха.
Полностью активировать клапан (3) на ступени 2, начнется подача гранул скорлупы грецкого ореха.
Очистить впускной канал поворотными и вертикальными движениями зонда для струйной обработки.
Зонд для струйной обработки может вытягиваться лишь в такой мере, чтобы была видна маркировка!
После заметного опорожнения емкости продолжить процедуру на ступени 1 в течение минимум 10 с, чтобы перемешать и откачать остатки гранулята.
Закрыть клапан управления. Закрыть главный клапан, проверить падение давления по манометру.
При необходимости, оценить результат.
При необходимости повторить весь процесс.
Чистка вихревого канала 1-го цилиндра:
Открыть устройство для струйной обработки и добавить 2 л гранулята.
Снова закрыть устройство.
Соединить адаптер вытяжного устройства 2 356 966 с пылесосом. Удерживать адаптер вытяжного устройства 2 356 966 на вихревом канале 1-го цилиндра.
Открыть главный клапан на устройстве для струйной обработки и включить пылесос.
Внимание! Опасность травмирования! Опасность повреждения! Требуется помощник. Зонд для струйной обработки может вытягиваться лишь в такой мере, чтобы была видна маркировка!Надевать защитные очки!
Ввести зонд для струйной обработки 2 208 033 в адаптер 2 356 966.
Открыть клапан (1) управления.
Сдвинуть рычаг предохранителя (1) вперед, в направлении, указанном стрелкой.
Активировать клапан сжатого воздуха (2) на ступени 1, при этом начнется подача сжатого воздуха.
Полностью активировать клапан (3) на ступени 2, начнется подача гранул скорлупы грецкого ореха.
Очистить впускной канал поворотными и вертикальными движениями зонда для струйной обработки.
Зонд для струйной обработки может вытягиваться лишь в такой мере, чтобы была видна маркировка!
После заметного опорожнения емкости продолжить процедуру на ступени 1 в течение минимум 10 с, чтобы перемешать и откачать остатки гранулята.
Закрыть клапан управления. Закрыть главный клапан, проверить падение давления по манометру.
При необходимости, оценить результат.
При необходимости повторить весь процесс.
Внимание! Не допускать проворачивания двигателя в обратную сторону.Уведомление: Рисунок M47.Очистка других цилиндров:
Снять специальное приспособление для фиксации коленчатого вала.
Аналогично очистить касательные и вихревые каналы других цилиндров с учетом порядка работы цилиндров.
Порядок работы цилиндров:
1 3 4 2 (четырехцилиндровый двигатель)
При этом провернуть двигатель за центральный болт с помощью 00 9 120 и 11 6 480 на 180° (4-цилиндровый) двигатель.
Вариант 1: Очистить впускной коллектор для всасываемого воздуха моечной установкой высокого давления.
Подсоединить обычную вращающуюся очистную насадку (1) к короткому напорному шлангу моечной установки высокого давления.
Соединить короткий напорный шланг с обычным пистолетом моечной установки высокого давления.
Открыть вихревые клапаны (1).
Очистить впускные каналы (2) перемещением чистящей насадки вперед и назад.
Внимание! Запрещается чистить электрические детали устройством для очистки деталей или моечной установкой высокого давления!Вариант 2: Очистить впускной коллектор для всасываемого воздуха универсальным очистителем.
надевать защитные очки и защитные перчатки
Извлечь впускной коллектор (2) из чистящего средства
Очистить щеткой (1) отверстия впускного коллектора (2) и вихревые клапаны
(Номер детали: 83 19 2 298 237)
При необходимости очистить щеткой (1) дроссельную заслонку, клапан возврата отработавших газов, смесительную трубку и навесные детали
Затем очистить впускной коллектор для всасываемого воздуха (2) устройством для очистки деталей или моечной установкой высокого давления
Проверить все уплотнения на отсутствие повреждений, при необходимости заменить
Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации.
Необходимые дополнительные работы:
Только для полноприводных автомобилей:
Установить колесо спереди справа
Установить усиливающую распорку снизу
Установка держателя с резинометаллическим шарниром
Собрать впускной коллектор для всасываемого воздуха:
Установить корпус дроссельной заслонки
При необходимости установить исполнительный узел
При необходимости установить ЭБУ системы предпускового подогрева
При необходимости установить датчик давления наддува
Повернуть двигатель за центральный болт минимум дважды
Установить впускной коллектор
Подсоединить аккумуляторную батарею
Подгонка: Обязательно соблюдайте дополнительную информацию