Снятие и установка карданного вала в сборе (шарнир равных угловых скоростей)
Внимание! Редуктор заднего моста М-Купе отбалансирован. Поэтому при работах необходимо учитывать следующие пункты. Несоблюдение может привести к появлению гула!
Автомобили М-Купе с промаркированным редуктором заднего моста снаружи на фланце ведущей шестерни главной передачи (цветная точка) (1):
Белая точка (1) или отсутствие точки: никакиемероприятия не требуются
Синяя точка (1): Требуются неотложныемеры
Желтая точка (1): Требуются неотложныемеры
Цветная точка с наружной стороны фланца ведущей шестерни главной передачи соотносится с соответствующей точкой резьбового соединения и означает, что здесь должны быть выполнены соответствующие мероприятия.
Желтая маркировка (1) - установить блестящий зеленый винт (2)
Синяя маркировка (1) - установить черный винт (2)
Необходимые подготовительные работы: Демонтаж задней нижней защиты агрегатов Полностью снять систему выпуска ОГ. Снятие теплоизоляционных экранов
Внимание! Во избежание появления гула после повторной установки карданного вала: Перед откручиванием обязательно отметить положение резьбового соединения (1) эластичной муфты впереди карданного вала на одном уровне с эластичной муфтой (2) и фланцем (3) с тремя отверстиями. При установке обязательно установить фланец (3) с тремя отверстиями и эластичную муфту (2) в том же взаимном положении. Заменить болты ZNS и самоконтрящиеся гайки.
Указание по установке: Заменить болты ZNS и гайки. Заменить самоконтрящиеся гайки.Вывернуть винты.
Момент затяжки, 26 11 1AZ — 75 Нм.
Вывернуть винты.
Заменить винты и подкладные кольца.
Вставить отвертку в паз шарнира равных угловых скоростей, с ее помощью отжать и отсоединить шарнир от фланца ведущей шестерни главной передачи.
Внимание! Не допускать падения шарниров карданного вала. В противном случае возможно повреждение шарниров и резиновой манжеты шарнира равных угловых скоростей.
Внимание! Промежуточная опора может устанавливаться в двух направлениях. Надпись "TOP" (верх) на промежуточной опоре обязательно должна быть обращена в сторону кузова.Придерживая карданный вал за промежуточную опору, отвернуть винты (1).
Момент затяжки, 26 11 6AZ — 21 Нм.
Надавить на промежуточную опору так, чтобы карданный вал прогнулся вниз.
Снять карданный вал с фланца выходного вала коробки передач и отсоединить шарнир равных угловых скоростей от редуктора заднего моста.
Указание по установке: Вытянуть шарнир равных угловых скоростей (1) до ограничителя. Установить подкладные кольца. Насадить карданный вал с выдвинутым шарниром равных угловых скоростей на фланец ведущей шестерни главной передачи.Попеременно затягивая 2 противоположных болта, равномерно завести шарнир равных угловых скоростей во фланец ведущей шестерни главной передачи.
Заменить болты ZNS и подкладные кольца.
Момент затяжки, 26 11 4AZ — 21 Нм.
Указание по установке: Проверить центрирующий элемент (4).Заменить поврежденный центрирующий элемент.
Смазать центрирующий элемент.
Смазка,
См. список аттестованных BMW рабочих жидкостей.