This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Демонтаж и установка/замена балансирных валов (B42, B48)

11.27 · 030
  1. Необходимые подготовительные работы: Снять двигатель с коробкой передач. Установить двигатель на сборочный стенд. Снять демпфер крутильных колебаний. Снять крышку распределительного механизма сзади. Снять масляный насос с вакуумным насосом.
  2. Указание: Для облегчения снятия и монтажа повернуть двигатель при помощи специального приспособления 00 2 300 в удобную позицию по объему работ. На следующих этапах работы двигатель повернут на 180 градусов. Нижняя сторона обращена вверх.
  3. Снятие:

  4. Отвернуть все винты (см. стрелки).

    Извлечь и снять успокоитель масла (1).

  5. Вынуть обе запорных крышки (1) при помощи отвертки (2).

  6. Повернуть коленчатый вал в положение нижней мертвой точки первого цилиндра.

    Установить специальное приспособление 2 288 054 и обеспечить прилегание винтов (1).

    Следовать монтажным указаниям по выполнению следующего этапа работы!

  7. Указание: Следить за правильностью положения специального приспособления 2 288 054 в направляющих (1) балансирного вала (2). При необходимости слегка провернуть коленчатый вал. Затянуть специальное приспособление 2 288 054 с моментом 20 Нм.
  8. Отвернуть винты (1).

  9. Отвернуть винты (1).

    Извлечь и снять специальное приспособление 2 288 054.

  10. Указание: Шестерня напрессована на балансирный вал с использованием конуса и может быть снята только с помощью специального приспособления 2 458 114.

    Ввернуть специальное приспособление 2 458 114 в шестерню балансирного вала и удерживать от проворачивания гаечным ключом (1).

    Снять балансирный вал с винтом (2) с шестерни.

  11. Внимание! Опасность повреждения блок-картера! Не допускать падения балансирных валов (1) на места опоры!

    Осторожно вынуть балансирные валы (1) движением вперед из блок-картера.

  12. Проверить все игольчатые подшипники балансирных валов.

    При необходимости стянуть все игольчатые подшипники с балансирных валов и заменить их.

  13. Снять шестерню (1).

  14. Снять шестерню (1).

  15. Отвернуть гайку (1).

  16. Снять шестерню (1).

  17. Установка:

  18. Указание: Все маркировки на шестернях (1 и 2) и промежуточной шестерни (3) должны располагаться вертикально к уплотнительной поверхности масляного картера (вверх). Маркировка шестерни (1) со сторона впуска: треугольник Маркировка шестерни (2) со стороны выпуска: два четырехугольника Маркировка на промежуточной шестерне (3) со стороны выпуска: четырехугольник
  19. Детали: Заменить шестерню (1).

    Установить шестерню (1).

  20. Затянуть гайку (1) от руки.

  21. Внимание! Опасность неправильной установки шестерней! Шестерня (1) помечена значком (A) и должна устанавливаться на стороне выпуска!

    Детали: Заменить шестерню (1).

    Установить шестерню (1).

  22. Внимание! Опасность неправильной установки шестерней! Шестерня (1) помечена значком (E) и должна устанавливаться на стороне впуска!

    Детали: Заменить шестерню (1).

    Установить шестерню (1).

  23. Внимание! Опасность повреждения блок-картера! Не допускать падения балансирных валов (1) на места опоры!

    Осторожно установить балансирные валы (1) в блок-картер.

  24. Задвинуть специальное приспособление 64 1 020 или другой подходящий инструмент через шестерню в балансирный вал.

    Осторожно завести балансирный вал (1) в шестерню со стороны впуска.

  25. Задвинуть специальное приспособление 64 1 020 или другой подходящий инструмент через шестерню в балансирный вал.

    Осторожно завести балансирный вал (1) в шестерню со стороны выпуска.

  26. Указание: Не затягивать винты (1), поскольку в противном случае это не позволит изменить позиционирование балансирных валов на следующем этапе работы.

    Ввернуть оба винта (1) в левый и правый балансирные валы.

  27. Повернуть коленчатый вал в положение нижней мертвой точки первого цилиндра.

    Установить специальное приспособление 2 288 054 и обеспечить прилегание винтов (1).

    Следовать монтажным указаниям по выполнению следующего этапа работы!

  28. Указание: Следить за правильностью положения специального приспособления 2 288 054 в направляющих (1) балансирного вала (2). При необходимости слегка провернуть коленчатый вал и/или балансирные валы. Затянуть специальное приспособление 2 288 054 с моментом 20 Нм.
  29. Затянуть винты (1).

    Момент затяжки 11 27 1AZ.

  30. Отвернуть винты (1) и снять специальное приспособление 2 288 054.

  31. Приложить шестерню (1) к шестерне (2) в направлении, указанном стрелкой.

    Затянуть гайку (3).

    Момент затяжки 11 27 2AZ.

  32. Детали: Заменить крышку (1).

    Следить за правильностью положения кольца круглого сечения.

    Установить обе запорных крышки (1).

  33. Детали: Заменить болты.

    Вставить и установить успокоитель масла (1).

    Затянуть все винты (см. стрелки).

    Момент затяжки: 11 41 3AZ / 11 41 4AZ.

  34. Необходимые дополнительные работы:

    Установить масляный насос с вакуумным насосом.

    Установить крышку распределительного механизма сзади.

    Снять двигатель со сборочного стенда.

    Установить двигатель с коробкой передач.