Снятие и установка системы выпуска отработавших газов в сборе (N47 D20 O/T 1 с SCR)
Предостережение! Опасность ожога! Выполнять эти ремонтные работы только при остывшей системе выпуска ОГ.Внимание! Для снятия системы выпуска отработавших газов необходим помощник.
Необходимые подготовительные операции: Выключить зажигание. Снимите заднюю нижнюю защиту агрегатов. Только F11 и F07: Снять тягу.
Подпереть систему выпуска отработавших газов с помощью домкрата и специального приспособления 31 2 220 или другого подходящего специального приспособления и принять меры против падения.
Освободить провод из зажимов (1).
Вывернуть кабельный бандаж (2).
Расфиксировать разъем (3) контрольного зонда и снять его.
Расфиксировать и отсоединить разъем (1).
Освободить кабель из зажима.
Не отсоединять датчик температуры ОГ (2).
Ослабьте хомут (1).
Заменить хомут (1).
Деталь: Хомут
Момент затяжки 18 31 2AZ — 21 Нм.
Отвернуть гайку (1).
Момент затяжки 18 20 6AZ — 21,4 Нм.
Раскрыть V-образный хомут (1).
Заменить V-образный хомут (1).
Необходимо соблюдать инструкцию по монтажу V-образного ленточного хомута (1)!
Момент затяжки 18 31 9AZ — 19 Нм.
Вытянуть модуль дозировки SCR (2) из системы выпуска отработавших газов в сторону и привязать.
Не отсоединять провода.
Необходимо соблюдать инструкцию по монтажу V-образного ленточного хомута!
Проверить, не слишком ли ослаблено резьбовое соединение V-образного ленточного хомута.
Резьбовое соединение слишком ослаблено. Между концами V-образных ленточных хомутов виден зазор.
ослабить винт и снова затянуть его.
Указание по установке: V-образный ленточный хомут подлежит обязательной замене! Повторное его использование не допускается.Заменить V-образный хомут (1).
Детали: V-образный хомут
Проверить, не слишком ли сильно затянуто резьбовое соединение V-образного ленточного хомута.
Резьбовое соединение слишком тугое. Концы V-образного ленточного хомута располагаются не параллельно.
Отвернуть винт и заменить V-образный ленточный хомут.
Затягивая V-образный ленточный хомут, следить за тем, чтобы концы V-образного ленточного хомута располагались параллельно и прилегали друг к другу.
Только F07:
Отвернуть винты (1).
Снять подпорные скосы (2).
Только F07:
Отвернуть винты (1).
Момент затяжки 18 31 5AZ — 45 Нм.
Только при установленной системе автономного отопления. Вывернуть винт (2) дозирующего насоса.
Момент затяжки 18 31 6AZ — 21 Нм.
Вывернуть винты (3) облицовки днища кузова.
Снять промежуточную вставку (4).
Только F10 и F11:
Отвернуть винты (1).
Момент затяжки 18 31 5AZ — 45 Нм.
Только при установленной системе автономного отопления. Вывернуть винт (2) дозирующего насоса.
Момент затяжки 18 31 6AZ — 21 Нм.
Вывернуть винты (3) облицовки днища кузова.
Снять промежуточную вставку (4).
Отсоединить датчик окислов азота (1) и снять с системы выпуска ОГ.
Момент затяжки 13 62 8AZ — 4,5 Нм.
Отвернуть гайку (1).
Момент затяжки 18 20 3AZ — 19 Нм.
Указание по установке: Опасность повреждения винта (1) и резьбы пластины крепления. Соблюдать порядок затяжки резьбовых соединений! Сначала затянуть гайку сзади на кузове. После этого точно совместить и затянуть винт(1), при необходимости подпереть задний глушитель пригодным подъемником. Момент затяжки 18 20 5AZ — 21,4 Нм. .На рисунке показана левая сторона, для правой стороны действительна та же последовательность действий.
Опрыскать винт (1) и резинометаллический шарнир смазкой 5.2.
Вывернуть винт (1).
Опустить и снять систему выпуска отработавших газов вдвоем с помощником.
Отвернуть гайку (1).
Момент затяжки 18 20 5AZ — 21,4 Нм.
Опустить и снять систему выпуска отработавших газов вдвоем с помощником.
Указание по установке: Проверить систему выпуска ОГ на герметичность.