Снятие и установка левой или правой задней амортизационной стойки
Предостережение! Высоковольтная система - опасно для жизни! Соблюдать Требования техники безопасности при обращении с электромобилями.
Необходимые подготовительные операции: Снять заднее колесо.
Внимание! Опора подшипника колеса предварительно затянута и перемещается после отсоединения амортизатора вверх в направлении нормального положения.Указание по установке: Нарезать резьбу на опоре подшипника колеса.Выкрутить винт (1) от амортизатора к опоре подшипника колеса.
Момент затяжки 33 52 3AZ — 165 Нм.
Высвободить амортизатор из опоры подшипника колеса.
Указание по установке: Отремонтировать поврежденную резьбу с помощью резьбовых вставок из проволочной спирали . Использовать резьбовую вставку с номером для заказа 33 30 6 780 501 (M12x1,5x30 мм).Зафиксировать амортизационную стойку, чтобы она не упала.
Вывернуть винты (1) из верхней опоры амортизационной стойки.
Момент затяжки 33 52 1AZ — 56 Нм
Внимание! Опасность повреждения! Во избежание повреждения поверхности (повреждения лакокрасочного покрытия) витой пружины при монтаже/демонтаже опору подшипника колеса обязательно накрывайте хлопчатобумажной тряпкой (1). Повреждения лакокрасочного покрытия на поверхности витой пружины могут привести к разрушению витой пружины! При поврежденной лакокрасочной поверхности витой пружины ее необходимо обязательно заменить! При снятии и установке следите за тем, чтобы между верхней опорой амортизационной стойки и кузовом (3) было достаточное расстояние.Снять амортизатор (2).
Внимание! Перед затягиванием резьбового крепления проверить правильность положения цапф амортизатора в опоре ступичного подшипника!
Детали из этой инструкции