This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Снятие и установка или замена сцепления (саморегулирующееся сцепление)

21.21 · 500
  1. Необходимые подготовительные операции: Снять коробку передач.

  2. Снятие:

  3. Заблокировать маховик болтом крепления коробки передач (1) и специальными приспособлениями 11 9 811 и 11 9 265.

  4. Указание: Фиксирующие крючки (1) на специальном приспособлении 2 288 166 должны войти в гнезда на саморегулирующемся сцеплении.

    Вставить специальное приспособление 2 288 166 в саморегулирующееся сцепление.

  5. Сжать специальное приспособление 2 288 166 за ручки (2) до упора и удерживать в таком положении.

    Затянуть при этом винты (1) с накатанной головкой.

    Регулировочное кольцо саморегулирующегося сцепления теперь зафиксировано.

  6. Насадить специальное приспособление 21 2 170 с нажимным диском 2 288 165 и затянуть винт с накатанной головкой (1).

  7. Вворачивать шпиндель (1) до полного сжатия мембранной пружины (2).

  8. Вывернуть винты и снять саморегулирующееся сцепление с ведомым диском сцепления с маховика.

  9. Внимание! Загрязненные (например маслом, чистящим средством) ведомые диски всегда подлежат замене! Проверить ведомый диск сцепления на отсутствие повреждений и ржавчины на шлицах, при необходимости заменить ведомый диск.
  10. Указание: Заклепочное соединение Замыкающая головка Закладная головка

    Проверить ведомый диск сцепления на износ:

    Измерить выступ фрикционной накладки на заклепках для крепления накладки, каждый раз по замыкающей головке (A).

    Заменить ведомый диск сцепления с саморегулирующимся сцеплением, если выступ фрикционной накладки на замыкающей головке (A) меньше 1 мм.

    Насадить ведомый диск сцепления на предварительно очищенный входной вал коробки передач и убедиться в том, что диск легко передвигается на валу.

  11. Внимание! Очистка саморегулирующегося сцепления и маховика с помощью установок высокого давления и моечных машин запрещена, так как это может нарушить работу устройства регулировки и амортизирующих пружин. Очистить только фрикционную накладку. Проверить саморегулирующееся сцепление на износ и повреждения, при необходимости заменить.

  12. Монтаж (установка на место снятого саморегулирующегося сцепления и ведомого диска):

  13. Внимание! Ведомый диск сцепления требует осторожного обращения, нельзя касаться поверхностей фрикционных накладок. Очистить поверхности трения маховика и нажимного диска рекомендованным BMW средством для очистки тормозной системы. Установить ведомый диск сцепления, обращая внимание на правильность положения. Обратить внимание на маркировку ”Motorseite” (сторона двигателя) / ”Getriebeseite” (сторона коробки передач)!

  14. Отцентрировать ведомый диск сцепления (1) с помощью специального приспособления 2 358 470 или 2 358 471.

  15. Установить саморегулирующееся сцепление (1) при помощи специальных приспособлений на маховик.

    Обратить внимание на центрирующие штифты (2).

    Саморегулирующееся сцепление (1) должно быть зафиксировано с помощью установочных штифтов (2).

    Вставить и затянуть болты.

    Деталь: Заменить болты.

    Момент затяжки: 21 21 1AZ — 10 +2 Нм.

  16. Вывернуть шпиндель (1) до полного снятия усилия сжатия с мембранной пружины (2).

  17. Ослабить винт с накатанной головкой (1) и снять специальное приспособление 21 2 170 с саморегулирующегося сцепления.

  18. Отвернуть винты с накатанной головкой (1) и снять специальное приспособление 2 288 166 с саморегулирующегося сцепления.

  19. Вытянуть специальное приспособление 2 358 470 или 2 358 471 с помощью прилагающегося винта (1) из ведомого диска сцепления.

  20. Необходимые дополнительные работы:

    Установить коробку передач.

  21. Монтаж (установка нового саморегулирующегося сцепления):

  22. Внимание! Ведомый диск сцепления требует осторожного обращения, нельзя касаться поверхностей фрикционных накладок. Очистить поверхности трения маховика и нажимного диска рекомендованным BMW средством для очистки тормозной системы. Установить ведомый диск (1) правильно. Обратить внимание на маркировку ”Motorseite” (сторона двигателя) / ”Getriebeseite” (сторона коробки передач)! Содержащийся в новом комплекте деталей сцепления на замену модуль выключения сцепления и новая направляющая втулка должны быть обязательно сняты.
  23. Внимание! На транспортных средствах, выпущенных до 12.2016, могут быть смонтированы различные пальцы с шаровой головкой (A) и (B)! Пальцы с шаровой головкой различаются длиной, диаметром и зрительно уплощением (1)! См. рисунок! Необходимо строго следить за тем, чтобы устанавливались правильные пальцы с шаровой головкой! Несоблюдение данного указания может привести к повреждению сцепления и КПП!

    Проверьте палец с шаровой головкой и при необходимости замените.

  24. Отцентрировать ведомый диск (1) с помощью специального приспособления 2 358 470 или 2 358 471.

  25. Надеть саморегулирующееся сцепление на выступающие из маховика установочные штифты (1) и завернуть винты.

    Деталь: Заменить болты.

    Момент затяжки: 21 21 1AZ — 10 +2 Нм.

  26. Внимание! Фиксатор (1) снимать только после того, как будут затянуты винты крепления саморегулирующегося сцепления!
  27. Указание: При выворачивании может раздаться легкий щелчок тарельчатой пружины.

    Осторожно вывернуть фиксатор (1) с помощью торцевого шестигранного ключа (2) с раствором на 14, вращая его по часовой стрелке или против часовой стрелки.

  28. Вытянуть специальное приспособление 2 358 470 или 2 358 471 с помощью прилагающегося винта (1) из ведомого диска сцепления.

  29. Необходимая подгонка:

    Установить коробку передач.

Связанные работы