Удаление воздуха из системы охлаждения и проверка ее на герметичность (N20)
Предостережение! Опасность ожога паром! Отворачивать крышку только при холодном двигателе.
Внимание! Электрический насос охлаждающей жидкости! Следовать указаниям по выполнению ремонтных работ в системе охлаждения!- Внимание! Залита охлаждающая жидкость на весь срок службы: Не использовать бывшую в эксплуатации охлаждающую жидкость повторно! При замене и снятии узлов, которые имеют следы коррозии под действием охлаждающей жидкости, их необходимо заменить. Поэтому нужно слить жидкость из системы охлаждения и снова залить. В случае других работ по снятию, при которых уменьшается количество охлаждающей жидкости, следует доливать только новую охлаждающую жидкость.
Только при доливке!
Использовать только предписанную охлаждающую жидкость!
Медленно произвести заливку.
Довести уровень жидкости до максимальной отметки.
Указание по установке: Закрыть запорную крышку (1) так, чтобы совпали стрелки.Закрыть расширительный бачок системы охлаждения.
- Внимание! Следующий процесс удаления воздуха необходим, например, после замены деталей системы охлаждения или при новом заполнении системы.
Залить охлаждающую жидкость:
Заполнить систему охлаждения с помощью вакуумного устройства.
Обзор винтов для удаления воздуха в автомобилях без высокоскоростного пакета.
Винт для удаления воздуха на расширительном бачке системы охлаждения.
Винт для удаления воздуха на радиаторе коробки передач (только в автомобилях с АКПП).
Винт для удаления воздуха на возвратном шланге радиатора.
Удалить воздух из системы охлаждения:
Заполнить систему охлаждения с помощью вакуумного устройства, по окончании процесса заполнения убрать вакуумное устройство.
Переполнить расширительный бачок (до точки под трубопроводом удаления воздуха из охлаждающей жидкости).
При открытом расширительном бачке отвернуть винт для удаления воздуха (1).
Отвернуть винт для удаления воздуха на радиаторе (2) коробки передач до выхода охлаждающей жидкости без пузырьков и затем снова его ввернуть. Момент затяжки 17 10 5AZ — 8 Нм.
Отвернуть винт для удаления воздуха на возвратном шланге (3) радиатора до выхода охлаждающей жидкости без пузырьков и затем снова его ввернуть. Момент затяжки 17 10 5AZ — 8 Нм.
Завернуть винт для удаления воздуха на расширительном бачке. Момент затяжки 17 10 5AZ — 8 Нм.
Несколько раз сжать шланги системы охлаждения (подводящий и возвратный трубопроводы радиатора).
Подсоединить зарядное устройство для АКБ.
Включить зажигание и ближний свет. При удалении воздуха необходимо включить ближний свет фар. Если этого не сделать, через некоторое время зажигание (контакт 15) выключится автоматически, и процесс прокачки прервется.
Установить обогрев на максимальную температуру, а вентилятор на самую низкую скорость.
Нажать педаль акселератора до упора и держать нажатой 10 секунд. Двигатель не запускать.
При нажатии на педаль акселератора запускается процесс удаления воздуха, который продолжается прибл. 12 минут (электрический насос охлаждающей жидкости активирован и выключится автоматически прибл. через 12 мин).
После этого долить охлаждающую жидкость в расширительный бачок системы охлаждения до отметки «максимум».
Проверить герметичность системы охлаждения.
Закрыть расширительный бачок системы охлаждения.
После процесса удаления воздуха дать мотору поработать до включения электровентилятора.
Если удаление воздуха из системы охлаждения требуется повторить (например, в случае негерметичности системы охлаждения), полностью выключить DME (вынуть ключ зажигания прим. на 3 минуты), затем повторить, начиная с пункта 3.
- Указание по установке: Закрыть запорную крышку (1) так, чтобы совпали стрелки.