This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Снятие и установка / замена соединительного патрубка (M57T2 с SCR)

18.31 · 090
  1. Предостережение! Опасность ожога! Эти работы выполнять только при холодном двигателе.
  2. Внимание! Необходимо обеспечить достаточную вентиляцию рабочего места! Избегать контакта с кожей (надевать перчатки)! Избегать попадания в глаза (надевать защитные очки)! При отворачивании деталей, проводящих водный раствор мочевины, раствор может вытекать. Иметь под рукой приемный сосуд. Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации.
  3. Внимание! Соблюдать исключительную чистоту. Разъемы и крышки трубопроводов водного раствора мочевины после каждого демонтажа или перед каждым монтажом тщательно промывать водой! После ремонтных работ рабочую зону тщательно промыть водой! Для очистки использовать только безворсовые салфетки (см. ETK Салфетки для очистки WYPALL L20)!

  4. Ослабить хомут (4).

    Момент затяжки 18 31 6AZ — 21 Нм.

    Вынуть дозирующий модуль (5) из соединительного патрубка, не снимать.

  5. Ослабить хомут (1).

    Момент затяжки 18 31 4AZ — 21 Нм.

    Отвернуть гайки (2).

    Момент затяжки 18 31 5AZ — 45 Нм.

    Заменить уплотнение.

    Отвернуть гайки (3).

    Момент затяжки 18 31 7AZ — 12 Нм.

    Вывернуть датчик (4) температуры и вынуть из соединительного патрубка.

    Момент затяжки 18 31 3AZ — 21 Нм.

  6. Указание по установке: Проверить резинометаллические шарниры на повреждения. Поврежденные детали заменить. При замене соединительного патрубка, переставить смеситель. Проверить систему выпуска отработавших газов на герметичность.

  7. По окончании работ:

    Выполнить калибровку SCR с помощью диагностической информационной системы BMW.

    См. далее:

    Сервисная функция

    Система SCR

    Выполнение активизации и коррекции