Снятие и установка автоматической коробки передач (6HP26Z)
Внимание! Во избежание серьезного повреждения блока цилиндров выступающую резьбу винтов коробки передач перед снятием обязательно следует проверить на предмет коррозии и повреждений. При наличии коррозии резьбу перед снятием следует очистить, а также следует удалить с нее ржавчину. Ржавые, повреждать винты следует заменить.Несоблюдение этого требования ведет к серьезным повреждениям блока цилиндров и коробки передач.
Внимание! По окончании работ проверить уровень масла. Использовать только рекомендованные марки трансмиссионного масла. Нарушение этого правила ведет к серьезным повреждениям автоматической коробки передач!
Предостережение! Опасность ожога! Эти операции выполнять только при холодном двигателе!
Необходимые подготовительные операции: Отсоединить минусовой провод аккумуляторной батареи. Снять переднюю нижнюю защиту агрегатов Снять заднюю нижнюю защиту агрегатов. Снять кронштейны панели защиты агрегатов. Полностью снять систему выпуска ОГ. При снятии коробки передач подпереть двигатель подъемником.
Указание: В соответствии с рисунком.Снять теплоизоляционные экраны (1) и (2).
Внимание! Необходимо обеспечить достаточную вентиляцию рабочего места! Избегать контакта с кожей (надевать перчатки)! Избегать попадания в глаза (надевать защитные очки)! При отворачивании деталей, проводящих водный раствор мочевины, раствор может вытекать. Иметь под рукой приемный сосуд. Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации.Автомобили с SCR для США.
Внимание! Соблюдать исключительную чистоту. Разъемы и крышки трубопроводов водного раствора мочевины после каждого демонтажа или перед каждым монтажом тщательно промывать водой! После ремонтных работ рабочую зону тщательно промыть водой! Для очистки использовать только безворсовые салфетки (см. ETK Салфетки для очистки WYPALL L20)!Автомобили с SCR для США.
Указание по установке: После снятия V-образный хомут подлежит замене. Заменить уплотнение.Вывернуть винт .
Момент затяжки 18 32 1AZ — 6 Нм.
Снять V-образный хомут (1).
Автомобили с SCR для США.
Ослабить хомут (4).
Вынуть дозирующий модуль (3) из сажевого фильтра, не снимать.
Вывернуть винты (1) подвески сажевого фильтра.
Момент затяжки 18 20 2AZ — 19 Нм
Вывернуть винты (2) кронштейна и снять его.
Момент затяжки 18 20 3AZ — 19 Нм.
Отложить сажевый фильтр в сторону.
При необходимости снять кабель лямбда-зонда и датчик температуры ОГ с держателя.
Автомобили с SCR для США.
Вывернуть винты (1).
Снять кронштейн (2) системы выпуска ОГ.
Вывернуть винт (1).
Момент затяжки 24 00 1AZ — 19 Нм.
Снять держатель (2).
На рисунке сажевый фильтр установлен.
Вывернуть винты (1).
Снять держатель (2).
Вывернуть винты (3).
Момент затяжки 24 00 1AZ — 19 Нм.
Указание по установке: Отрегулировать балансир переключения.Установить рычаг селектора в положение парковки ”P”.
С помощью отвертки отсоединить наконечник (1) троса от сферической головки троса.
Отверткой снять скобу (2) движением вниз.
Сдвинуть трос (3) назад и отцепить его движением вниз.
Указание по установке: Отрегулировать балансир переключения.Исполнение 2:
Придерживая зажимную втулку (1), ослабить гайку (2).
Отверткой снять скобу (3) движением вниз.
Извлечь тросовый привод (4) из держателя.
Указание: В соответствии с рисунком.Вывернуть винт (1) крепления маслопроводов КПП к левому кронштейну опоры двигателя.
Указание по установке: Заменить уплотнительные кольца.Вывернуть винт (1).
Отсоединить гидравлические трубопроводы (2), идущие к радиатору коробки передач.
Подпирание коробки передач:
Подпирание коробки передач специальным приспособлением 23 4 050, 00 2 030.
Закрепить ее на креплении натяжным ремнем (1).
Работы описаны в разделе ”Закрепление коробки передач”.
По окончании работ проверить уровень масла.
Снять поперечную балку крепления коробки передач.
Отсоединить карданный вал от коробки передач.
Отвернуть промежуточную опору.
Внимание:
Слишком большие углы изгиба карданного вала могут привести к повреждению шарнира / карданного вала!
Подвязать карданный вал к днищу автомобиля.
При снятии коробки передач подпереть двигатель подъемником.
Внимание! Соблюдать важное указание!Повернув, расфиксировать и отсоединить разъем (1).
Вставить приспособление 24 2 390 в уплотнительную втулку (к контактным штырям не прикасаться).
Высвободить кабели из держателей.
Работы описаны в указаниях по мехатронике
Указание: В соответствии с рисунком.Вывернуть винт (1).
Снять пластину (2).
Провернуть коленвал двигателя в направлении вращения за демпфер крутильных колебаний с помощью приспособления 11 6 480 настолько, чтобы винты (1) были видны сквозь отверстия.
Вывернуть все болты крепления гидротрансформатора с помощью приспособления 24 1 110.
Момент затяжки 24 40 1AZ — 26 Нм.
Подготовить приспособление (1) 24 4 160 с насадкой (2) 24 4 165. Маркировки (A) должны располагаться с одной стороны.
Вставить специальное приспособление 24 4 160 в отверстие картера коробки передач и слегка зажать его винтом (1).
Подтянуть и закрепить приспособление винтом (2).
Внимание! Опасность повреждения: Перед отсоединением коробки передач подпереть двигатель вторым домкратом! Иначе двигатель накренится.Вывернуть винты.
Момент затяжки 24 00 1AZ — 19 Нм.
Отсоединить коробку передач.
Указание по установке: Через окно картера должен иметься доступ к отверстию (1) компенсирующей муфты. В соответствии с рисунком.
Проверить правильность положения центрирующих втулок.
Заменить поврежденные центрирующие втулки.
В соответствии с рисунком.
- Указание по установке: Провернуть гидротрансформатор крутящего момента, чтобы отверстие гидротрансформатора встало соосно с отверстием компенсирующей муфты. Скрепить фланцы автоматической коробки передач и двигателя.
Автомобили с SCR для США.
По окончании работ:
Выполнить калибровку SCR с помощью диагностической информационной системы BMW.
См. далее:
Сервисная функция
Система SCR
Выполнение активизации и коррекции