Фиксация двигателя в положении установки
Предостережение! Опасность травмирования! Соблюдать указания по работе с приспособлением: Проверять работоспособность приспособлений перед каждым их использованием. Не использовать поврежденные или видоизмененные приспособления! Запрещается вносить изменения в конструкцию приспособлений! Приспособления должны быть всегда сухими, чистыми и обезжиренными!
Указание: Изменена система нумерации для приспособлений.
SWZ
Необходимые подготовительные операции: Зафиксировать капот в положении для технического обслуживания. Снятьпереднюю нижнюю защиту агрегатов. Снять только F33передние концевые растяжки кабриолета.Траверсу00 6 100 укомплектовать приспособлениями,00 6 130, 00 6 050, 00 6 053 и 00 6 070.
Освободить из зажимов приводной трос (1) для открывания капота.
Вдвоем с помощником установить траверсу00 6 100.
Вернуть в блок цилиндров буксирный крюк (1).
Зацепить цепь за буксирную проушину.
Предостережение! Опасность травмирования! Затянуть все винты и гайки траверсы 00 6 100.Внимание! Перед подъемом двигателя проверить прочность посадки и отсутствие повреждений (трещины) у рым-болтов. Исключить перемещение двигателя в поперечном или продольном направлении! Обязательно обратить внимание на достаточное свободное пространство между двигателем (или его вспомогательным оборудованием) и кузовом!
Указание: полнопривВывернуть болты (1) на подушках крепления двигателя.
Момент затяжки 22 11 2AZ — 66 Нм.
Указание: Привод на задние колесаВнимание! Следовать указанию по установке! Для обеспечения зазора между подушкой крепления двигателя и передним подрамником нужно перед затяжкой болтов крепления (подушки крепления двигателя / переднего подрамника) полностью опустить двигатель. Момент затяжки 22 11 1AZ — 68 Нм.Вывернуть винты (1) из обеих подушек крепления двигателя.
Приподнять двигатель с помощью траверсы прим. на 10 мм.
Момент затяжки 22 11 1AZ — 68 Нм.