This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Снятие и установка/замена турбонагнетателя ОГ (гибридный автомобиль с подзарядкой от электросети B38)

11.65 · 020
  1. Предостережение! Перед началом работнеобходимо принять во внимание следующее: Соблюдение правил техники безопасности при обращении с электромобилями
  2. Предостережение! Опасность ожога! Проводите данные работы по ремонту только на холодном двигателе.
  3. Внимание! Соблюдать указания по защите от электростатического разряда (ESD - ElectroStatic Discharge)!
  4. Указание: Поиск неисправности турбонагнетателя ОГ.
  5. Необходимые подготовительные операции: Слить охлаждающую жидкость. Снять кожух вентилятора. Снять катализатор. Снять трубопровод для стока масла. Снять подводящий маслопровод. Снять правый канал наддувочного воздуха. Снять планку обтекателя справа.

  6. Снятие:

  7. Вынуть насечные заклепки (2).

    Вывернуть винт (3).

    Отвести крышку (4) в сторону.

  8. Вывернуть винт (1).

    Отвести жгут проводов (2) с крышкой в сторону.

  9. Освободить из зажимов топливопровод (1).

    Вывернуть винты (2).

    Снять верхнюю часть щита передка (3) вверх.

  10. Расфиксировать и отсоединить разъем (1) регулятора перепускного клапана (2).

  11. Вывернуть винты (1).

    Снимите фиксирующую проушину (2).

  12. Внимание! Охлаждающая жидкость может продолжать вытекать!

    Вывернуть винт (1).

    Снять запорный механизм (2).

    Слить охлаждающую жидкость.

  13. Детали: Заменить кольцо круглого сечения.

    Установить запорный механизм (2).

    Затянуть винт (1).

    Момент затяжки: 11 00 2AZ — 8 Нм±1.

  14. Внимание! Выпускной коллектор/турбонагнетатель ОГ (1) зафиксирован с нижней стороне не винтами, а зажимами. При снятии/замене выпускного коллектора/турбонагнетателя ОГ (1) прижимная планка (2) остается привернутой. Следует отвернуть только верхние резьбовые крепления.

  15. Отверните верхние резьбовые крепления в последовательности от 4 до 1.

  16. Внимание! Опасность повреждения! В случае, если турбонагнетатель ОГ (1) заклинило: Прикладывайте усилие исключительно к корпусу турбины или к выпускному коллектору! Не тянуть за корпус нагнетателя или за регулятор перепускного клапана!
    Внимание! Выпускной коллектор имеет водяное охлаждение. Охлаждающая жидкость может продолжать вытекать!

    Отсоединить выпускной коллектор/турбонагнетатель ОГ (1) от головки блока цилиндров (см. стрелки) и извлечь из прижимной планки (2) движением вверх.

  17. Освободить трубопровод вентиляции топливного бака (1) из зажимов.

  18. Снять выпускной коллектор/турбонагнетатель ОГ (1) движением вверх.

  19. Подготовка к установке:

  20. Указание по установке: Опасность повреждения турбонагнетателя ОГ ! Недостаточнаязаводская заправкатурбонагнетателя ОГ ведет к сухому ходу. При замене турбонагнетателя ОГобязательноследить заправильностьюзаводской заправки. Заполнить турбонагнетатель ОГ подходящей присадкой(см. электронный каталог запчастей).
  21. Указание: Перед установкой выпускного коллектора/турбонагнетателя ОГ проверить следующие узлы: Моторное масло, охлаждающая жидкость и резьбовое соединение: Проверить подводящие и возвратные трубопроводы на загрязнение, засорение, очистить, при необходимости заменить. Воздушный фильтр на отсутствие загрязнений )частицы) и при необходимости заменить. При сильном загрязнении подводящих и возвратных трубопроводов рекомендуется заменить моторное масло и масляный фильтр. Проверить функционирование системы вентиляции картера двигателя. Заменить все уплотнители.

    Установка:

  22. Указание: Обратить внимание на направление установки. Номер детали на стороне головки блока цилиндров.

    Детали: Заменить уплотнение (1).

    Установить уплотнение (1) на головку блока цилиндров.

  23. Внимание! Опасность повреждения! В случае, если турбонагнетатель ОГ (1) заклинило: Прикладывайте усилие исключительно к корпусу турбины или к выпускному коллектору! Не тянуть за корпус нагнетателя или за регулятор перепускного клапана!

    Завести выпускной коллектор/турбонагнетатель ОГ (1) движением вниз.

  24. Зафиксировать зажимами вентиляционный трубопровод (1).

  25. Завести выпускной коллектор/турбонагнетатель ОГ (1) в прижимную планку (2) движением вниз и привести в соприкосновение с головкой блока цилиндров (см. стрелки).

  26. Внимание! Соблюдать порядок затяжки!

    Навернуть гайки и затянуть в последовательности от 1 до 4.

    Момент затяжки: 11 62 1AZ — 21 Нм.

  27. Позиционируйте фиксирующую проушину (2).

    Затянуть винты (1).

  28. Подсоединить разъем (1) регулятора перепускного клапана (2).

  29. Установить верхнюю часть щита передка (3).

    Затянуть винты (2).

    Зафиксировать зажимами топливопровод (1).

  30. Установить жгут проводов (2) с кожухом на верхнюю часть щита передка.

    Затянуть винт (1).

  31. Позиционировать кожух (4).

    Затянуть винт (3).

    Установить насечную заклепку (2).

  32. Необходимые дополнительные работы:

    Установить правый воздуховод наддувочного воздуха.

    Установить подводящий маслопровод.

    Установить трубопровод для стока масла.

    Установить катализатор.

    Установить планку обтекателя справа.

    Установить кожух вентилятора.

    Залить охлаждающую жидкость.

Связанные работы