Снятие и установка / замена выходного вала справа (полноприводный автомобиль)
Необходимые подготовительные операции: Снять правое переднее колесо. Только автомобили с двигателем TU0: Отсоединить минусовой провод аккумуляторной батареи. Для идентификации двигателя см. два следующих рисунка.
TU0 Двигатель: Плюсовой провод аккумуляторной батареи (2) и контакт 50 (1) на стартере не защищены от прикосновения.
TU1 Двигатель: Плюсовой провод аккумуляторной батареи (2) и контакт 50 (1) на стартере защищены от прикосновения.
Снятие:
Отсоединить защитный колпачок (1).
Отвернуть болт (1) с буртиком, нажав для этого на педаль тормоза.
Принять меры против падения выходного вала!
Повернуть рулевое управление вправо.
Вытянуть выходной вал (1) из поворотной опоры.
Отжать выходной вал (2) при помощи монтажной лопатки (1) и снять движением в сторону.
Установка:
Заменить стопорное кольцо (1).
Повернуть рулевое управление вправо.
Насадить выходной вал (1) сбоку.
Проверить, чтобы выходной вал правильно зафиксировался.
Завести выходной вал (1) спереди в поворотную опору.
Внимание! В обязательном порядке соблюдать следующее далее указание по установке торцовых зубьев!Обратить внимание на положение установки пружины (2).
Болт с буртиком и торцовые зубья подшипника ступицы колеса/выходного вала должны быть чистыми и без следов смазки
Деталь: Заменить болт с буртиком и пружину сжатия.
Затянуть от руки болт с буртиком (1) и пружину сжатия.
Торцовые зубья подшипника (1) ступицы колеса и выходной вал (2) должны быть установлены с геометрическим смыканием (зуб в зуб)!
Проверить зацепление зуб в зуб путем одновременного проворачивания ступицы колеса/выходного вала.
Если геометрическое смыкание обеспечено, затянуть резьбовое соединение с предписанным моментом затяжки.
Момент затяжки 31 60 2AZ — 420 Нм
Насадить защитный колпачок (1).
Необходимая подгонка:
Установить правое переднее колесо.
Подсоединить минусовый провод аккумуляторной батареи.