This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Снятие и установка / замена всех форсунок системы впрыска (M67)

13.53 · 315
  1. Необходимые подготовительные операции: Считывание информации в ЗУ неисправностей блоков управления DDE Выключить зажигание Компоновка системы Common Rail (M67) Снятие и установка всех трубопроводов для слива просачивающегося топлива
  2. Указание: Далее описан демонтаж инжекторов левого ряда цилиндров (5–8). Демонтаж инжекторов правого ряда цилиндров (1–4) выполняется идентично.
  3. Указание: При этом обязательно следует удерживать напорный патрубок инжектора от проворачивания!

    Отвернуть накидные гайки напорных трубопроводов (3) на инжекторе и гидроаккумуляторе специальным приспособлением 13 5 020.

    Момент затяжки 13 53 8AZ — 30±3 Нм

    Снять напорные трубопроводы (3).

  4. Внимание! После отсоединения напорных трубопроводов обязательно заглушить отверстия форсунок и напорных трубопроводов специальными колпачками!
  5. Внимание! Опасность поломки напорного трубопровода на форсунке! Обязательно соблюдать момент затяжки! Момент затяжки 13 53 8AZ — 30±3 Нм.

    Затянуть все накидные гайки напорных трубопроводов от руки.

    Затянуть накидные гайки на форсунках и на гидроаккумуляторе с предписанным моментом затяжки.

    Визуально проверить герметичность всех деталей системы Common Rail.

  6. Указание: Для отпирания штекера на инжекторе: Отжать штекер вниз (1) Нажать на блокирующее устройство (2) Отсоединить штекер (1)

  7. Отсоединить разъем (1).

  8. Вывернуть винты (1).

    Момент затяжки 13 53 5AZ — 20-3 Нм

  9. Указание по установке: Обратить внимание на положение конусной шайбы (1).

  10. Вставить специальное приспособление 13 5 422 в открывшееся резьбовое отверстие.

  11. Указание по установке: Перед установкой инжекторов очистить каналы форсунок.

    Снять инжекторы (1) специальным приспособлением 13 5 420 или 13 5 230 вместе с 13 5 250.

  12. Указание: Если уплотнительное кольцо (1) инжектора (2) осталось в головке блока цилиндров: Снять уплотнительное кольцо Заменить уплотнительное кольцо.
  13. Указание: Если была произведена замена более 3 инжекторов, необходимо выполнить «Коррекцию характеристики форсунок»:

    Магистраль Common Rail 1-го поколения (только E38)

    Подключить DIS-тестер.

    Идентифицировать автомобиль.

    Выбрать ”Выбор функции”.

    Выбрать ”Сервисные функции”.

    Выбрать "Цифровая электронная система управления дизельным двигателем" (DDE)

    Выбрать «Коррекция характеристики форсунок»

    Выбрать "План проверки".

    Выбрать "Выполнить коррекцию". При этом все значения коррекции сбрасываются на ноль.

  14. Магистраль Common Rail 2-го поколения (только E65)

    EU3: 6-значный код, EU4: 7-значный код

    При установке новых инжекторов нужно считать, соответственно, первые 6 или 7 цифр/букв.

  15. Магистраль Common Rail 2-го поколения (только E65)

    Ввести цифры/буквы в соответствии с местом установки (цилиндром) новых систем впрыскивания.

    Подключить DIS-тестер.

    Идентифицировать автомобиль.

    Выбрать ”Выбор функции”.

    Выбрать ”Сервисные функции”.

    Выбрать "Цифровая электронная система управления дизельным двигателем" (DDE)

    Выбрать «Программы коррекции» для коррекции количества топлива, впрыскиваемого инжекторами

    Выбрать "План проверки".

    «Запустить коррекцию» нажатием клавиши со стрелкой вправо

  16. Указание: Считать информацию в ЗУ неисправностей блоков управления DDE (DDE = цифровая электронная система управления дизельным двигателем). Проверить записанные коды неисправностей. Устранить неисправность. Очистить ЗУ ошибок.
Связанные работы