This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Снятие и установка/замена левой или правой поворотной опоры (M4 GTS)

31.21 · 090
  1. Необходимые подготовительные операции: Снять переднее колесо. Снять передний тормозной диск.
  2. Снятие:

  3. Только левая сторона:

    Отвернуть гайку (1).

    Отсоединить сочлененную штангу (2) от поперечного рычага подвески

  4. Внимание! Проверить сенсорную головку на отсутствие повреждений и при необходимости заменить!

    Вывернуть винт с внутренним шестигранником (1).

    Вынуть датчик (2) угловой скорости колеса из отверстия.

  5. Отвернуть гайку (1).

    При необходимости удерживать узел от проворачивания за внутренний Torx

    Отсоединить наконечник поперечной рулевой тяги (2) от поворотной опоры.

    Отвернуть гайку (3).

    При необходимости удерживать узел от проворачивания за внутренний Torx

    Отсоединить тягу (4) от поворотной опоры.

    Отвернуть гайку (5).

    При необходимости удерживать узел от проворачивания за внутренний Torx

    Отсоединить поперечный рычаг подвески (6) от поворотной опоры.

  6. Подпереть поворотную опору с помощью универсального домкрата и подходящего крепления.

    Отвернуть гайки (1).

    Вывернуть винты (2) и снять кронштейн (3).

  7. При установке: Низ амортизационной стойки и зажим в поворотной опоре должны быть очищены от грязи и смазки.

    Разжать поворотную опору с помощью двух специальных инструментов 31 2 230 и отсоединить поворотную опору от амортизационной стойки.

  8. Установка:

    При замене:

    Переустановить подшипник ступицы колеса

    Переустановить защитный кожух тормозного механизма

  9. Выровнять поворотную опору (2) и амортизационную стойку (1) друг относительно друга по метке (3).

    До упора насадить поворотную опору (2) на амортизационную стойку.

  10. При установке: Головка винта должна быть обращена в направлении движения.

    Деталь: Заменить винты (2) и гайки (1).

    Вставить винты (2).

    Установить держатель (3).

    Затянуть гайки (1).

    Момент затяжки 31 31 4AZ.

  11. Очистить отверстие под импульсный датчик и смазать его смазкой Staburags NBU 12/K.

    Вставить импульсный датчик (2) в отверстие.

    Затянуть винт с внутренним шестигранником (1).

    Момент затяжки 34 51 3AZ.

  12. Позиционировать поперечный рычаг подвески (6) на поворотной опоре.

    Деталь: Заменить гайку (5).

    Затянуть гайку (5).

    При необходимости удерживать узел от проворачивания за внутренний Torx

    Момент затяжки 31 12 4AZ.

    Позиционировать тягу (4) на поворотной опоре.

    Деталь: Заменить гайку (3).

    Затянуть гайку (3).

    При необходимости удерживать узел от проворачивания за внутренний Torx

    Момент затяжки 31 12 2AZ.

    Позиционировать поперечную рулевую тягу (1) на поворотной опоре.

    Деталь: Заменить гайку (2).

    Затянуть гайку (2).

    При необходимости удерживать узел от проворачивания за внутренний Torx

    Момент затяжки 32 21 3AZ.

  13. При установке: Рычаг (3) датчика дорожного просвета должен быть направлен от датчика в сторону левого заднего колеса.

    Только левая сторона:

    Позиционировать сочлененную тягу (2) датчика высоты дорожного просвета на поперечном рычаге подвески.

    Деталь: Заменить гайку (1).

    Затянуть гайку (1).

    Момент затяжки 37 14 4AZ.

  14. Необходимая подгонка:

    Установить тормозной диск переднего колеса

    Установить переднее колесо

    При замене: Произвести измерение параметров ходовой части.