Замена трубопровода вентиляции двигателя цилиндров 5–8
Внимание! Катушки зажигания не должны соприкасаться с топливом! Стойкость силиконового шланга при контакте с топливом значительно снижается, что может привести к отказу катушки зажигания! Для уменьшения усилий, направленных на стягивание, силиконовый кембрик наконечника провода к свече зажигания обработан тальком. ЗАПРЕЩАЕТСЯ обрабатывать силиконовый кембрик маслом или смазкой. Это значительно снижает стойкость силиконового шланга, что может привести к отказу катушки зажигания.
Необходимые подготовительные операции: Выключить зажигание Снять звукоизоляционный кожух. Снять гидроаккумулятор
Снятие:
Леввый вакуум-ресивер
Снять вакуумные шланги с вакуум-ресивера.
Отвернуть гайку (1).
Снять вакуум-ресивер (2).
Вывернуть винты (1).
Деблокировать трубопровод вентиляции двигателя (1) на фиксаторах (2).
Извлечь и снять трубопровод вентиляции двигателя (2).
Установка:
Продеть и установить трубопровод вентиляции двигателя (2).
Заблокировать трубопровод вентиляции двигателя (1) на фиксаторах (2).
Затянуть винты (1).
Момент затяжки 11 15 1AZ — 10 Нм.
Необходимые дополнительные работы:
Установить ресивер
Установить звукоизоляционный кожух.