This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Снятие и установка / замена насоса охлаждающей жидкости (N55 гибрид)

11.51 · 000
  1. Предостережение! Перед началом работ необходимо принять во внимание следующее: Соблюдать Требования техники безопасности при обращении с электромобилями.
  2. Предостережение! Опасность ожога паром! Работы выполнять только на холодном двигателе.
  3. Внимание! Если уже бывший в эксплуатации насос охлаждающей жидкости будет снова устанавливаться, его нужно после снятия заполнить охлаждающей жидкостью. Пропорция воды: Охлаждающая жидкость =1: 1 Предохранять штекерные соединения от загрязнения и охлаждающей жидкости.
  4. Утилизация: Собрать вытекающую охлаждающую жидкость в подходящую емкость и отправить на утилизацию. Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации.
  5. При установке: Все вывинченные/отвинченные в ходе ремонта болты, гайки и хомуты подлежат обязательной замене. Крепежные элементы на деталях ходовой части и рулевого управления подлежат обязательной замене.
  6. Внимание! Опасность повреждения: Внешне незаметное повреждение насоса охлаждающей жидкости. Грубый демонтаж, монтаж или падения ведут к повреждению насоса охлаждающей жидкости. Насос охлаждающей жидкости следует снимать и устанавливать осторожно, не применяя чрезмерных усилий. Избегать ударов по насосу охлаждающей жидкости (например, в результате применения инструментов, падения, жесткого контакта с основанием). После падения или сильных ударов насос охлаждающей жидкости подлежит обязательной замене.
  7. При установке: Залить охлаждающую жидкость. Дать двигателю прогреться до рабочей температуры, проверить уровень охлаждающей жидкости, при необходимости, долить охлаждающую жидкость.
  8. Необходимые подготовительные операции: Следовать указаниям по диагностике. Снять панель защиты картера двигателя. Снять охладитель наддувочного воздуха. Слить охлаждающую жидкость.
  9. Внимание! Чтобы избежать необходимости регулировать углы установки колес, отметить положение рулевого механизма (1) относительно переднего подрамника (2)! Для этого нанести рядом с передними точками резьбового крепления (слева и справа) широкие белые штрихи, а поверх них узкую черную метку (3).
  10. Вывернуть винты (1) и подвязать стабилизатор (2) на переднем подрамнике.

    Момент затяжки 31 35 1AZ — 21 Nm.

  11. При установке: Учитывать монтажное положение шлангового хомута.

    Отсоединить разъем (1).

    Отсоединить шланг (2) системы охлаждения.

    Момент затяжки 11 53 9AZ — 3 Нм.

  12. При установке: Учитывать монтажное положение шлангового хомута.

    Отсоединить шланг (1) системы охлаждения.

    Момент затяжки 11 53 5AZ — 3 Нм.

  13. При установке: Хомуты (1) следует смонтировать по центру в обозначенной области (см. рисунок).

    Соблюдать положения инструкции по монтажу:

  14. При установке: Заменить алюминиевые винты.

    Вывернуть винты (1).

    Момент затяжки 11 51 2AZ — 13 Нм.

  15. Освободить кабель (1) из держателя.

    Вывернуть винт (2).

    Момент затяжки 11 51 2AZ — 13 Нм.

  16. При установке: При повторном использовании электрического насоса охлаждающей жидкости его нужно провернуть на один оборот для преодоления момента трогания на лопастях.

    Собрать двигатель.

    Неукоснительно следовать указаниям по удалению воздуха.