Снятие и установка или замена турбонагнетателя ОГ 2-й ступени высокого давления (N57S1)
Предостережение! Опасность ожога! Ремонт выполнять только при холодном двигателе.
Утилизация: Собрать вытекающее моторное масло в подходящий сосуд. Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации.
Необходимые подготовительные операции: Описание функционирования вакуумной системы. Снять передний звукоизоляционный кожух. Снять корпус воздушного фильтра. Снять кожух вентилятора. Снять охладитель наддувочного воздуха. Снять соединительную трубу. Снять сажевый фильтр.
Внимание! При повреждении турбонагнетателя: напорные трубы, Радиатор охлаждения наддувочного воздуха Впускной коллектор проверить на отсутствие инородных тел, повреждений и проверить функционирование, при необходимости заменить. При замене до 8/2012 проверить уровень интеграции.
Ослабить скобу (1).
Отвернуть пластмассовую гайку (1).
Снять теплозащитный кожух (1) в направлении, указанном стрелкой.
Отвернуть гайку (1).
Частично отсоединить плюсовой провод аккумуляторной батареи (2).
Вывернуть винты (1).
Два винта расположены сбоку и на рисунке не показаны.
Момент затяжки 11 00 2AZ — 8 Нм±1.
При установке: Перед монтажом смазать кольца круглого сечения смазочным материалом 4.6.Снять соединительную трубу (1) в направлении, указанном стрелкой.
При установке: Теплозащитный кожух (1) должен устанавливаться перед рычажным механизмом.
При установке: В случае повреждения теплозащитного коврика (1) необходимо заменить теплозащитный кожух.Снять теплозащитный коврик (1).
Вывернуть винт (1).
Момент затяжки 11 00 2AZ — 8 Нм±1.
Расфиксируйте и отсоедините штекерный разъем (1) турбонагнетателя ОГ ступени высокого давления 2.
Отвернуть пустотелый винт (1).
Момент затяжки: 11 42 2AZ — 10 Нм.
Вывернуть болты (1 и 2).
Момент затяжки 11 00 4AZ — 19 Нм ±3.
Снять пластину (3).
Вывернуть винты (1).
Момент затяжки 11 42 4AZ — 3 Нм.
Снимать трубопровод для стока масла (2) с турбонагнетателя ОГ не требуется.
Заменить уплотнение.
Вывернуть винт (1).
Момент затяжки 11 65 2AZ — 13 Нм.
Вывернуть винт (1).
Момент затяжки 11 65 2AZ — 13 Нм.
Вынуть турбонагнетатель ОГ в направлении наверх и снять.
При установке: При замене турбонагнетателя ОГ синий вакуумный трубопровод (3) больше не требуется. Снять синий вакуумный трубопровод (3).Отсоединить черный вакуумный шланг (1).
Отсоединить красный вакуумный шланг (2).
Отсоединить синий вакуумный шланг (3) (если установлен).
При установке: Проверьте правильность положения распорного кольца (2) в выпускном коллекторе. Очистить уплотняемые поверхности и заменить уплотнительные прокладки. Смазать резьбу винтов тонким слоем высокотемпературной пасты 4.3. Для исключения повреждения винтовой резьбы и неплотности турбонагнетателя ОГ, необходимо очистить винтовую резьбу леркой.
При установке: Отсоедините вакуумный трубопровод (1) от крестообразного соединительного элемента (2). Установите T-образный соединительный элемент вместо крестообразного соединительного элемента. Вакуумный трубопровод (1) и крестообразный соединительный элемент (2) больше не потребуются.Переделка при отсутствии заслонки рециркуляции воздуха.
Переделка при отсутствии заслонки рециркуляции воздуха.
Отсоединить разъем (1).
Штекерное соединение (1) имеет защитный колпачок и подвязывается в подходящем месте кабельной стяжкой.
Извлечь электромагнитный переключающий клапан (2) из крепления.
Электромагнитный переключающий клапан (2) и синий вакуумный трубопровод (3) больше не потребуются.
Собрать двигатель.