Снятие и установка головки блока цилиндров (B47C)
Внимание! Ни в каких резьбовых отверстиях в блоке цилиндров не должна находиться охлаждающая жидкость, вода или моторное масло. Заменить винты крепления головки блока цилиндров. Не смывать покрытие болтов. Строго соблюдать момент и угол затяжки (опасность повреждения!).
Необходимые подготовительные операции: Снять правый передний кожух колесной ниши. Снять турбонагнетатель, приводимый в действие отработавшими газами. Снять сажевый фильтр. Снять радиатор системы рециркуляции ОГ. Снять подводящий маслопровод. Снять крышку головки блока цилиндров. Демонтировать все компенсаторы зазора клапанов
Снятие:
Отсоединить разъем (1) с помощью приспособления 12 2 300.
Отсоединить разъем (2).
Расфиксировать и отсоединить разъем (1) датчика температуры ОЖ.
Расфиксировать и отсоединить трубопровод охлаждающей жидкости (2).
Вывернуть винты (1).
Снять теплоизоляционный экран (2).
Подготовить специальное приспособление 2 414 691 со специальным приспособлением 2 357 071.
Зацепить за передний подрамник специальное приспособление 2 414 691, а приспособление 2 357 071 правильно выровнять и затянуть под масляным картером.
Вращением регулировочных винтов равномерно повернуть вверх приспособление 2 414 691 так, чтобы приспособление 2 357 071 прилегало к масляному картеру.
Затянуть все регулировочные винты приспособлений 2 414 691 и 2 357 071.
Освободить винтовое соединение (1) правого кронштейна опоры двигателя.
Вывернуть винты (1).
Вывернуть болты крепления головки блока цилиндров в последовательности 10 - 1.
Внимание! Свечи накаливания выступают над плоскостью разъема головки блока и могут быть повреждены после ее снятия.Снять головку блока цилиндров.
Проверить центрирующие втулки (1) на отсутствие повреждений и правильность установки.
Очистить уплотняемые поверхности на головке блока цилиндров и блок-картер посредством специального приспособления 11 4 470.
Установка:
- Указание: Не использовать абразивные инструменты (например, наждак) для очистки уплотняемых поверхностей. Перед очисткой уплотняемых поверхностей с помощью специальных приспособлений 11 4 471 и 11 4 472 необходимо закрыть смазочные каналы.приспособлений.
Передний масляный канал следует закрыть с помощью специального приспособления (B) из комплекта приспособлений 2 364 711.
Указание: Если на блоке цилиндров не проводились работы, вызывающие изменение высоты положения днища поршней, то следует использовать новую уплотнительную прокладку головки блока цилиндров с такой же маркировкой по толщине уплотнительной прокладки (количество отверстий).
При проведении работ на кривошипно-шатунном механизме или поршнях необходимо заново определить толщину уплотнительной прокладки.
Измерить выступ днища поршней относительно плоскости блока цилиндров:
Установить стрелочный индикатор посредством специального приспособления 00 2 530 на очищенную уплотнительную поверхность цилиндра. Установить стрелочный индикатор под предварительно затяжкой на ноль.
Указание: Определить толщину уплотнительной прокладки головки блока цилиндров.Очистить днища поршней в точках замера (1 и 2).
Установить стрелочный индикатор на точках замера (1 и 2) на очищенный поршень. Определить наивысшую точку путем вращения коленчатого вала.
Измерить и записать выступ днища в точках замера (1 и 2) для всех 3 поршней.
Установить приспособление00 2 530 со стрелочным индикатором (1) в нужное положение на головке блока цилиндров.
Установить стрелочный индикатор (1) на нулевую отметку.
Установить приспособление 00 2 530 со стрелочным индикатором (1) в нужное положение на клапане.
Определить нижнее положение клапана.
- Внимание! В резьбовых отверстиях блока цилиндров не должно быть охлаждающей жидкости, воды и моторного масла. Заменить винты крепления головки блока цилиндров. Не смывать покрытие болтов. Слегка смазать опорную поверхность головки болта. Строго соблюдать момент и угол затяжки (опасность повреждения!).
Детали: Заменить винты крепления головки блока цилиндров.
Установить новую уплотнительную прокладку головки блока цилиндров заранее определенной толщины уплотнительной прокладки (количество маркировочных отверстий).
Установить головку блока цилиндров и затянуть новыми болтами крепления в последовательности 1 ... 10
Момент затяжки: 11 12 1AZ — 12 Нм.
Вставить и затянуть болты (1).
Момент затяжки: 11 12 2AZ — 22 Нм.
Детали: Заменить винты (1).
Свинтить подушку крепления двигателя с несущим кронштейном двигателя (1).
Момент затяжки: 22 11 1AZ — 68 Нм.
Демонтировать специальное приспособление 2 414 691.
Монтировать теплозащитный кожух (2).
Затянуть винты (1).
Момент затяжки: 11 65 3AZ — 10 Нм.
Насадить трубопровод охлаждающей жидкости (2).
Соединить разъем (1) датчика температуры охлаждающей жидкости.
- Указание: Разъемы (1 и 2) должны зафиксироваться со слышимым щелчком.
Подсоединить и зафиксировать все разъемы (1 и 2).
Необходимая подгонка:
Монтировать все компенсаторы зазора клапанов
Отрегулировать фазы газораспределения.
Установить крышку головки блока цилиндров.
Монтировать подводящий маслопровод.
Установить радиатор системы рециркуляции отработавших газов.
Монтировать сажевый фильтр
Монтировать турбонагнетатель
Установить справа сверху защиту колесной арки