Опускание / поднимание переднего подрамника
Предостережение! Опасность травмирования! При несоблюдении инструкций автомобиль может соскользнуть с подъемника и нанести тяжелые травмы. Следить за тем, чтобы при подпирании деталей: Автомобиль больше не поднимался и не опускался. Автомобиль не приподнимался с опорных тарелок подъемника.
Внимание! Перед опусканием / снятием переднего подрамника: Соблюдать правила техники безопасности при подъеме автомобиля!
Необходимые подготовительные операции: Отсоединить минусовой провод аккумуляторной батареи.
Опускание:
Указание: Для большей наглядности на рисунке не показана боковая облицовка пространства для ног.Пространство для ног водителя:
Отвернуть и снять гайку (1).
Отвернуть гайки (2) на 1 оборот. (Не снимать!)
Снять кожух (3).
Боковую облицовку пространства для ног снимать не нужно!
Внимание! Когда вал рулевого управления отсоединен от рулевого механизм, поворот руля может привести к повреждению блока SZL в рулевой колонке!Вывернуть винт (1).
Отвести карданный шарнир с крестовиной нижней секции вала рулевого управления (2) от рулевого механизма.
Зафиксировать радиатор на центрирующих пальцах (1) слева и справа с помощью подходящего инструмента (2).
Снять передние колеса.
Снять переднюю панель нижней защиты агрегатов.
Только при наличии задней панели нижней защиты агрегатов:
Вывернуть винты.
Снять кожух (1).
Только при наличии правого датчика высоты дорожного просвета:
Отсоединить разъем (1).
Отсоединить держатель провода (2) от адаптера деформирующегося элемента.
Отсоедините гайку (1) стойки крепления стабилизатора поперечной устойчивости на стабилизаторе поперечной устойчивости слева и справа, при необходимости удерживайте от проворачивания за внутренний Torx.
Отсоедините стойку крепления стабилизатора поперечной устойчивости от стабилизатора поперечной устойчивости.
Опрыскать резинометаллический шарнир (1) смазкой для облегчения скольжения и отсоединить от держателя на переднем подрамнике.
При наличии:
Отсоедините штекерное соединение (1) от переднего подрамника (2).
Вывернуть винт (3).
Отсоедините штекерное соединение (4) от переднего подрамника (2).
Отсоедините жгут проводов (1) от рулевого механизма.
Следующие штекерные соединения можно достать правой рукой через левый выходной вал.
Внимание! При опускании поперечины передней подвески следить за тем, чтобы случайно не повредить кабели!Отсоединить от рулевого механизма разъемы (1).
Только справа:
Вывернуть винты (3) держателя бачка стеклоомывателя (2).
Снять держатели (2).
Справа и слева:
Вывернуть винты (1) адаптера деформирующегося элемента из деформирующегося элемента.
Расфиксировать предохранитель (1) фиксатора держателя охладителя наддувочного воздуха слева и справа.
Полностью снять фиксаторы (2).
Только бензиновые двигатели:
Нажать на фиксатор (2).
Отсоединить трубопровод подачи наружного воздуха (1).
Только бензиновые двигатели:
Нажать на фиксатор (2).
Отсоединить трубопровод подачи наружного воздуха (1).
Вывернуть винт (2) переднего лонжерона (3) к переднему мосту (1).
Вывернуть винты (1) держателей резинометаллических шарниров поперечного рычага слева и справа на кузове.
Указание: образующие пару профильные направляющие имеют между собой зубчатое зацепление.С помощником полностью наденьте специальное приспособление 31 5 251 на универсальный домкрат 00 2 030.
Вставить приспособления 31 5 255 в телескопические опоры одной пары профильных направляющих.
Вставить приспособления 31 5 253 в телескопические опоры другой пары профильных направляющих.
Внимание! Центр тяжести переднего подрамника должен находиться по центру универсального домкрата!Выровнять приспособления 31 5 255 и 31 5 253 относительно переднего подрамника.
Подоприте передний подрамник с помощью универсального домкрата 00 2 030.
Зафиксировать передний подрамник с помощью натяжного ремня на специальном приспособлении 31 5 251.
Внимание! Опасность повреждения! При опускании и поднятии переднего подрамника следует тщательно следить за тем, чтобы торсионная пружина (1) электромеханического рулевого механизма (EPS) не сталкивалась со щитом передка на участке (2)! Удар о щит передка может привести к повреждению электромеханического рулевого механизма (EPS)!
При установке: Проверить целостность резьбы. При необходимости отремонтировать резьбу с помощью проволочных вставок.Выверните винты в области (3).
Вывернуть винты (1) (задняя часть переднего подрамника).
Вывернуть винты (2) (передняя часть переднего подрамника, через отверстие в поперечном рычаге подвески).
Отогните облицовку днища кузова в сторону в области (3).
При опускании отсоединить охладитель наддувочного воздуха из его резинометаллических шарниров.
Опустить передний подрамник (максимум на 100 мм).
Подъем:
Внимание! Уплотнение щита передка (1) электромеханического рулевого механизма (EPS) всегда подлежит замене!Снять уплотнение щита передка (1).
Очистить поверхность на рулевом механизме.
Детали: Прокладка передней панели
Позиционировать и наклеить новое уплотнение щита передка (1).
Позиционировать передний подрамник.
Отогнуть облицовку днища кузова в сторону на обозначенном участке (3).
Поднять передний подрамник.
При поднятии ввести охладитель наддувочного воздуха в его резинометаллические шарниры на поперечине рамы.
Замените винты (1) и (2).
Детали: винты .
Затянуть винты (1).
Момент затяжки 31 11 2AZ — 100 Нм.
Затянуть винты (2).
Момент затяжки 31 11 1AZ — 100 Нм.
При необходимости затяните винты в области (3).
Момент затяжки 51 75 1AZ — 3 Нм.
Отсоединить натяжной ремень багажного отделения от переднего подрамника.
Опустить универсальный домкрат 00 2 030 с помощью специального приспособления 31 5 251 и поставить в сторону.
Заменить винты (1).
Детали: болты
Затянуть винты (1) держателей резинометаллических шарниров поперечного рычага слева и справа.
Момент затяжки 31 12 4AZ — 65 Nm.
Затянуть винт (2) переднего лонжерона (3) к переднему мосту (1).
Момент затяжки 22 11 5AZ — 100 Нм.
Только бензиновые двигатели:
Подсоединить трубопровод подачи наружного воздуха (1).
Только бензиновые двигатели:
Подсоединить трубопровод подачи наружного воздуха (1) к днищу т/с.
Позиционировать блокирующее устройство (2).
Выполните запирание предохранителя (1) блокирующего устройства (2) держателя радиатора охлаждения наддувочного воздуха слева и справа.
Справа и слева:
Затянуть винты (1) адаптера деформирующегося элемента на деформирующемся элементе.
Момент затяжки 51 11 5AZ — 38 Нм.
Только справа:
Позиционировать держатель бачка стеклоомывателя (2) на адаптере деформирующегося элемента.
Затянуть винты (3).
Следующие штекерные соединения можно достать правой рукой через левый выходной вал.
Подсоединить разъемы (1) к рулевому механизму.
Закрепите жгут проводов (1) на рулевом механизме.
При наличии:
Позиционируйте штекерное соединение (4) на переднем подрамнике (2).
Затянуть винт (3).
Закрепите штекерное соединение (1) на переднем подрамнике (2).
Проверить резинометаллический шарнир на отсутствие повреждений, при необходимости заменить.
Детали: Резинометаллический шарнир
Опрыскать резинометаллический шарнир (1) смазкой для облегчения скольжения и насадить на держатель на переднем подрамнике.
Заменить гайку (1).
Детали: Гайка
Закрепите стойку крепления стабилизатора поперечной устойчивости слева и справа гайкой (1) на стабилизаторе поперечной устойчивости.
Момент затяжки 31 35 1AZ — 21 Nm.
Только при наличии правого датчика высоты дорожного просвета:
Закрепить держатель провода (2) на адаптере деформирующегося элемента.
Подсоединить разъем (1).
Только при наличии задней панели нижней защиты агрегатов:
Позиционировать кожух (1).
Затянуть винты.
Момент затяжки 51 75 1AZ — 3 Нм.
Установить передний левый и правый кожух колесной ниши.
Установить переднюю панель нижней защиты агрегатов.
Установить передние колеса.
Снимите подходящий инструмент (2) на центрирующем пальце (1) слева и справа.
Очистить резьбу на карданном шарнире с крестовиной от остатков средства для фиксации резьбовых соединений.
Повернуть карданный шарнир с крестовиной (2) на рулевой механизм.
Заменить винт (1).
Детали: Винт
Затянуть винт (1).
Момент затяжки 32 31 2AZ — 21 Нм.
Выровнять кожух (2).
Затянуть колпачковые гайки (1).
Необходимая подгонка:
Подсоединить минусовой провод аккумуляторной батареи.