Снятие, установка и уплотнение или замена масляного картера (B47)
Необходимые подготовительные операции: Снять панель нижней защиты агрегатов. Снять правый канал наддувочного воздуха. Снять направляющую трубку маслоизмерительного щупа. Слить моторное масло. Снять стартер. Снять кронштейн.
Внимание! Двигатель с герметиком: Время обработки полоски уплотнительного валика максимум 12 минут.
Снятие:
Вывернуть винты (1) напорной трубы.
Открыть шланг наддувочного воздуха спереди справа и отсоединить его от охладителя наддувочного воздуха.
Расфиксировать и отсоединить разъем (1).
Вывернуть винт (1).
Освободить плюсовой провод из зажима (2).
Жгут проводов в сторону.
Вывернуть винты (1) коробки передач.
Вывернуть винты (2-20).
Внимание! Масляный картер снимать только в зоне (1), где в нем расположен вырез.Двигатель с жидким герметиком:
При помощи монтажной лопатки (1) снять масляный картер в подходящем месте в направлении, указанном стрелкой.
Подготовка к монтажу:
Очистить масляный картер и блок-картер от остатков уплотнения.
Внимание! Не использовать абразивные инструменты (например, наждак).При установке: Уплотняемая поверхность должна быть очищена от масла, консистентной смазки и чистящего средства.Очистить уплотняемую поверхность (1) с помощью специального приспособления 11 4 472.
При установке: Уплотняемая поверхность должна быть очищена от масла, консистентной смазки и чистящего средства.Очистить уплотняемую поверхность (1) с помощью специального приспособления 11 4 471.
При установке: Масляный картер после нанесения герметика должен быть установлен приблизительно в течение 10 минут.Нанести герметик без замены правой нижней крышки ГРМ:
Нанести герметик 2.2 на участке (1).
Следить за тем, чтобы уплотнительный валик проходил вдоль внутренней кромки.
Канал слива масла следует обработать по всему периметру.
Толщина уплотнениеного средства примерно 2-2,5 мм.
Установка:
При установке: Специальное приспособление 11 8 780 необходимо только, если двигатель или коробка передач сняты.Установить приспособление 11 8 780 с помощью болтов (1) крепления коробки передач так, чтобы масляный картер точно совпадал с блоком цилиндров.
При необходимости заменить центрирующие втулки.
Закрепить масляный картер.
Затянуть винт (1).
Зафиксировать плюсовой провод в зажиме (2).
Подсоединить разъем (1).
Затянуть винты (1) напорной трубы.
Необходимая подгонка:
Установить держатель.
Установить стартер.
Установить направляющую трубку маслоизмерительного щупа.
Установить правый канал наддувочного воздуха.
Залить моторное масло.
Установить нижнюю защиту агрегатов.