Замена мехатроника (GA8HP70Z)
Внимание! Не допускать попадания трансмиссионного масла на кожу и вдыхания паров трансмиссионного масла. Надевать защитные перчатки. Обеспечить достаточную вентиляцию.
Указание: По окончании ремонтных работ: Загрузить специальный уровень данных с диагностической системой BMW
Внимание! На автомобилях с автоматикой- пуск/стоп в мехатроник встроен накопитель объема масла. По окончании ремонтных работ проверить уровень масла в коробке передач. Использовать только рекомендованные марки трансмиссионного масла. Нарушение этого правила ведет к серьезным повреждениям автоматической коробки передач!
Внимание! Соблюдать указания по защите от электростатического разряда (ESD - ElectroStatic Discharge)!
Необходимые подготовительные операции: Снять заднюю нижнюю защиту агрегатов. Снять кронштейн системы выпуска ОГ.
Снять пластины (2).
Внимание! Тросовый привод отсутствует у коробки передач GA8HP70 у: F01 / F02 с датой выпуска с 09/2010 F04 с даты изготовления 04/2010 F07 с даты изготовления 03/2010 F10 / F11 с датой выпуска с 06/2010При установке: Отрегулировать тягу: Вывернуть винт (2). Легким нажатием установить рычаг выключения сцепления (3) на вале выбора передачи в положение прилегания. Расстояние B=0 мм. Отрегулировать тросовый привод (1) с помощью держателя, чтобы образовался зазор A ≥1 мм. Затянуть винт (2).Вывернуть винт (2).
Отцепить тросовый привод (1).
Внимание! Электростатический разряд может повредить мехатроник. Поэтому запрещается касаться контактов в разъеме. После выполнения этого этапа сразу вставить специальное приспособление.Повернув, расфиксировать и отсоединить разъем (1).
Вставить приспособление 24 2 390 в уплотнениеную втулку (1).
Снять масляный картер коробки передач.
При необходимости снять накопитель объема масла.
Вывернуть винт (1) и расфиксировать уплотнениеную втулку с задвижкой (2).
Момент затяжки 24 30 4AZ.
При установке: Заменить уплотнительную втулку (1). Слегка насадить уплотнениеную втулку (выступ внутрь). Повернуть так, чтобы выступ попал в выемку коробки передач. Задвинуть уплотнениеную втулку. Не допускать повреждения выступа на уплотнениеной втулке!Отметить положение уплотнениеной втулки.
Вынуть уплотнениеную втулку (1).
Внимание! Перед снятием мехатроника обращать внимание на направление установки датчика частоты вращения выходного вала. Осторожно снять мехатроник.При установке: Заменить все винты (1 и 2). Заменить кольца круглого сечения для смазочных каналов к мехатронику и смазать маслом для АКПП.Только для автомобилей без накопителя объема масла.
Вывернуть все винты (1 и 2).
1 = M6 x 59 мм
2 = M6 x 20 мм
Внимание! Только для автомобилей с накопителем объема масла.Внимание! Перед снятием мехатроника обращать внимание на направление установки датчика частоты вращения выходного вала. Осторожно снять мехатроник.При установке: Заменить все винты (1 и 2). Заменить кольца круглого сечения для смазочных каналов к мехатронику и смазать маслом для АКПП.Вывернуть все винты (1 и 2).
1 = M6 x 59 мм
2 = M6 x 20 мм
При установке: Заменить уплотнительную втулку (1). Новое уплотнение смазать маслом для АКПП и установить.
Ввернуть направляющие штифты 24 1 430 в резьбовые отверстия 4 и 9.
Надеть мехатроник.
Нажав вилку (1) выключения сцепления завести кулачки (2) в шток (3) выбора передач.
Перекрестно в несколько приемов завернуть барашковые гайки до прилегания мехатроника.
При установке: Ввернуть винты 8 и 14 до прилегания их головок. Вывернуть направляющие штифты и ввернуть остальные болты. Затянуть болты в последовательности 1....18. Момент затяжки 24 30 4AZ.Внимание! На автомобилях с накопителем объема масла необходимо затянуть болт 17 (M6 x 59 мм) с накопителем объема масла. Затянуть болты в последовательности от 1 до 16 и 18. Момент затяжки 24 30 4AZ.При установке: При необходимости установить накопитель объема масла.Обратить внимание на различную длину болтов.
Нарушение этого правила ведет к серьезным повреждениям автоматической коробки передач!