Снятие и установка автоматической коробки передач (GA8HP45Z, полный привод)
Внимание! Во избежание серьезного повреждения блока цилиндров выступающую резьбу винтов коробки передач перед снятием обязательно следует проверить на предмет коррозии и повреждений. При наличии коррозии резьбу перед снятием следует очистить, а также следует удалить с нее ржавчину. Ржавые, повреждать винты следует заменить.Несоблюдение этого требования ведет к серьезным повреждениям блока цилиндров и коробки передач.
Внимание! Не допускать попадания трансмиссионного масла на кожу и вдыхания паров трансмиссионного масла. Надевать защитные перчатки. Обеспечить достаточную вентиляцию.- Внимание! По окончании работ: Проверить уровень масла в коробке передач. Использовать только рекомендованные марки трансмиссионного масла. Нарушение этого правила ведет к серьезным повреждениям автоматической коробки передач!
Необходимые подготовительные операции: Отсоединить минусовой провод АКБ. Снять переднюю и заднюю нижнюю защиту агрегатов. Снятьлевую облицовку днища кузова. Снять пластину жесткости. Снять систему выпуска ОГ. Снять стартер. Снять передний карданный вал. Частично отсоединить карданный вал. Отсоединить карданный вал от коробки передач. Отвернуть промежуточную опору. Подвязать карданный вал к днищу автомобиля. Внимание: Слишком большие углы изгиба карданного вала могут привести к повреждению шарнира / карданного вала! Снять теплоизоляционные экраны. При снятии коробки передач подпереть двигатель подъемником.
Снятие:
Вынуть штифты (1).
Снять кожух (2).
Вывернуть винты (1).
Отвернуть гайки (2).
Снять крепление (3).
Внимание! Соблюдать важное указание!Повернув, расфиксировать и отсоединить разъем (1).
Штырей не касаться.
Открепить кабель из креплений.
Работы описаны в разделе:
Вставить приспособление 24 2 390 в уплотнительную втулку (1).
Вывернуть винт (1).
Отсоединить гидравлические трубопроводы (2), идущие к радиатору коробки передач.
Повернуть коленвал двигателя с помощью приспособления 11 6 480 за демпфер крутильных колебаний, чтобы винт (1) был виден сквозь отверстие.
Вывернуть все 6 винтов (1) гидротрансформатора крутящего момента.
Сжать специальное приспособление 24 1 380 и вставить его в окно картера коробки передач.
Подпирание коробки передач:
Подпереть коробку передач с помощью специальных приспособлений 23 4 050, 00 2 030.
Закрепить ее на креплении натяжным ремнем (1).
Работы описаны в разделе ”Закрепление коробки передач”.
По окончании работ проверить уровень масла в коробке передач.
Вывернуть винты.
Вывернуть винт (1).
Снять поперечину рамы.
Опустить коробку передач.
Расфиксировать и отсоединить разъем (1) блока управления VTG.
Отсоединить винт (2) и массовый провод от раздаточной коробки.
Отвернуть винты с головкой Torx.
Отсоединить коробку передач.
Установка:
Через проем стартера должен иметься доступ к отверстию (1) компенсирующей муфты.
Проверить положение центрирующих втулок (2).
Заменить поврежденные центрирующие втулки.
Провернуть гидротрансформатор крутящего момента, чтобы отверстие гидротрансформатора встало соосно с отверстием компенсирующей муфты.
Скрепить коробку передач фланцами.
Наживить и затянуть винты.
Момент затяжки 24 00 1AZ — 19 Нм.
Снять специальное приспособление 24 1 380.
Провернуть двигатель за демпфер крутильных колебаний до появления в отверстии болта (1).
Детали: Заменить винты (1).
Установить и затянуть все 6 винтов (1) гидротрансформатора крутящего момента.
Момент затяжки 24 40 1AZ — 26 Нм.
Установить гидравлические трубопроводы (2).
Наживить и затянуть винт (1).
Детали: Заменить уплотнительные кольца.
Момент затяжки 17 22 1AZ — 20 Нм.
Снять специальное приспособление 24 2 390.
Вставить разъем (1) и заблокировать его путем поворота.
Зафиксировать разъём (1).
Установить перемычку соединения с массой.
Навернуть гайку (2) и затянуть.
Момент затяжки 24 11 7AZ — 30 Нм.
Установить поперечины рамы крепления коробки передач.
Наживить и затянуть винты.
Момент затяжки 22 32 11AZ — 38 Nm.
Наживить и затянуть винт (1).
Момент затяжки 22 32 6AZ — 38 Нм.
Снять специальное приспособление 23 4 050, 00 2 030.
Установить крепление (3).
Затянуть гайки (2).
Момент затяжки 18 31 6AZ — 21 Нм.
Затянуть винты (1).
Момент затяжки 24 00 1AZ — 19 Нм.
Установить планку (2).
Закрепить штифты (1).
Необходимая подгонка:
Установить передний карданный вал.
Установить карданный вал.
Установить теплоизоляционный экран.
Установить стартер.
Установить систему выпуска ОГ.
Установить пластину жесткости.
Установить переднюю и заднюю нижнюю защиту агрегатов.
Установить левую облицовку днища кузова.
Подсоединить минусовый провод аккумуляторной батареи.